Первый заместитель председателя комитета Госдумы по контролю, первый замруководителя фракции «Справедливая Россия» Дмитрий Гусев высказался против введения запрета на праворульные автомобили в России. По его словам, такие ограничения могут быть оправданы только при наличии реальной и доступной альтернативы для граждан.
«Надо повышать безопасность, следить за техническим состоянием автомобилей, анализировать аварийность, но нельзя одним решением лишать людей доступного транспорта. Сначала нужно создать реальную альтернативу для граждан, а уже потом обсуждать ограничения», — цитирует депутата ТАСС.
При этом Гусев не отрицает наличия рисков при эксплуатации машин с правым расположением руля. «Понятно, что при правостороннем движении правый руль в отдельных ситуациях может создавать дополнительные риски, особенно при обгоне на трассе», — отметил парламентарий. Однако он подчеркнул, что запрет не должен «ударить по обычным гражданам». «Если бы на рынке было достаточно доступных, качественных автомобилей с левым рулем по сопоставимой цене, вопрос праворульных машин во многом решился бы сам собой», — заключил Гусев.
Заявление депутата прозвучало на фоне обсуждения плана мероприятий по реализации Стратегии повышения безопасности дорожного движения на период до 2030 года, утверждённого правительством в мае 2026 года. Согласно документу, к 2028 году планируется проведение «комплексного исследования рисков участия в дорожном движении транспортных средств с правым расположением рулевого управления». В настоящее время над анализом работают Минтранс, МВД, Минпромторг и ФГУП «НАМИ». В Минтрансе уже заявили, что «речь идет именно об исследовательской и аналитической работе, а не о введении ограничений и каких-либо запретов».
По данным на начало 2026 года, в России зарегистрировано около 4 млн легковых автомобилей с правым рулём — примерно 8,4% всего автопарка. Более половины из них сосредоточено на Дальнем Востоке, ещё значительная часть — в Сибири. В отдельных регионах доля праворульных машин превышает 70%.
Статистика аварийности, которую приводит МВД, свидетельствует, что в 2024 году с участием праворульных автомобилей произошло 16 077 ДТП, в которых погибли 1734 человека — более 12% от всех аварий в стране. Транспортный риск таких машин более чем в два раза превышает аналогичный показатель для автомобилей с левым расположением руля.
Автоэксперт Игорь Моржаретто в беседе с РИАМО также призвал не опасаться массового запрета: «Я не думаю, что будут какие-то серьезные меры, связанные с запрещением праворульных автомобилей, потому что это вызовет такое лютое возмущение в стране. Все-таки 9% автопарка — это машины с правым рулем. То есть каждая десятая машина». Глава Национального автомобильного союза Антон Шапарин ранее исключил запрет машин с правым рулем в России, назвав такой сценарий «нереалистичным».
Напомним, что Chery сократила присутствие в России в 8 раз — что происходит с брендом. Немецкий автопром переживает кризис: падение прибыли, сокращения, продажа дилеров.