23 июня компания Li Auto официально представила на китайском рынке обновлённый гибридный кроссовер L8. Новинка доступна в двух комплектациях — Ultra и Livis. Рекомендованные цены в Китае составляют 369 800 и 429 800 юаней соответственно (около 4,06 и 4,72 млн рублей по текущему курсу). С учётом стартовых скидок стоимость снижается до 359 800 и 419 800 юаней (3,88–4,52 млн рублей).
Главное изменение — переход с шестиместной на пятиместную компоновку салона. Габариты новинки: 5135 мм в длину, 2000 мм в ширину, 1800 мм в высоту, колёсная база — 3045 мм. Объём багажника составляет 820 литров, а при сложенных задних сиденьях — 2388 литров. В салоне установлены четыре кресла с режимом «нулевой гравитации» — уникальное для китайского рынка решение. Для задних пассажиров предусмотрены 21-дюймовый 4K-дисплей, складные столики, 10-литровый холодильник и аудиосистема с 27 динамиками.
Техническая начинка также претерпела изменения. Автомобиль оснащён последовательной гибридной системой: 1,5-литровый бензиновый двигатель работает в режиме генератора, подзаряжая тяговую батарею ёмкостью 72,7 кВт·ч. Два электромотора выдают суммарные 571 л.с., что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 4,8 секунды. Запас хода на электротяге — 430 км, а полный пробег с учётом бензинового генератора достигает 1670 км. Поддерживается быстрая зарядка стандарта 5C: 10 минут достаточно, чтобы восполнить заряд с 10% до 80%.
Комплектации различаются уровнем оснащения. Ultra предлагает пневматическую подвеску, систему подруливания задними колёсами и один лазерный радар. Флагманская Livis оснащается активной подвеской с гидравлической системой, электронным торможением (EMB), двумя процессорами Mach M100 собственной разработки компании и четырьмя лидарами. Совокупная вычислительная мощность системы автопилота в версии Livis достигает 2560 TOPS.
Аналитики Deutsche Bank называют ценовую стратегию Li Auto агрессивной и связывают её со снижением заказов на флагманский L9 в июне. По их прогнозам, новый L8 будет продаваться в Китае тиражом около 5000 единиц в месяц. Основными конкурентами называются Aito M7, Avatr 11 и пятиместная версия Nio ES8.
Что касается России — Li Auto L8 уже проходит обязательную сертификацию. Официальный дилер «Рольф» ожидает старт продаж осенью 2026 года, ориентировочно в сентябре–октябре. В 2025 году компания уже начала официальные поставки в Россию моделей L6, L7 и L9.
Напомним, что Chery сократила присутствие в России в 8 раз — что происходит с брендом. Немецкий автопром переживает кризис: падение прибыли, сокращения, продажа дилеров.