Серийная версия E5 Sportback во многом сохранила стиль концепт-кара AUDI E. Ключевыми особенностями модели являются отсутствие традиционного логотипа с кольцами: его заменяет подсвеченная надпись AUDI, а также светодиодные фары с динамическими эффектами и лидар, установленный на крыше.
Размеры E5 Sportback составляют 4870 × 1990 × 1460 мм, а колесная база равна 2950 мм. В китайской классификации этот автомобиль относится к классу B, в то время как по европейским меркам его можно отнести к классу D. Автомобиль оснащен крупными 20-дюймовыми колесами, ручками, которые встроены в двери, плавной крышей и дизайном с эффектом «парящей» крыши. Задние фонари гармонируют с передними, а короткий задний свес создает ассоциации с кузовом лифтбек.
Интерьер E5 Sportback, ориентированный на китайский рынок, впечатляет большими экранами, которые охватывают всю переднюю панель – это пока уникально для моделей Audi в Европе (тем не менее, некоторые из них уже имеют три экрана).
Автомобиль комплектуется аккумулятором емкостью 100 кВт⋅ч и способен проехать более 700 км по методике CLTC. Он основан на 800-вольтовой архитектуре, что позволяет за 10 минут зарядки обеспечить запас хода в 370 км. Два электромотора (полный привод quattro) обеспечивают разгон до 100 км/ч за 3,6 секунды. Также в комплектацию входят прогрессивное рулевое управление, которое изменяет усилие на руле в зависимости от скорости, подруливающая задняя ось и пневматическая подвеска.
Новости дня
«Добрино» станет круглогодичным: в Югре спроектируют образовательный центр за 4,5 млрд рублей
Мэр Станислав Трофимов: В Чебоксарах на 90% завершили установку бордюров на новой дороге в микрорайон Благовещенский
«Царь ИИ» у власти: Трамп создал армию суперинтеллекта — и мир уже не будет прежним
Три конверта вместо банковских приложений: как копить деньги по методу наших мам
Двухдневный SOC Forum 2026 посвятят влиянию искусственного интеллекта на кибербезопасность
Say Agency опровергла гонорар Канье Уэста в $20 млн за концерты
Охота на «Пушечное мясо»: Как европейцы готовы воевать, но только до последнего украинца
В Сургуте завершают строительство двух участков улицы Усольцева — работы планируют закончить до конца ноября
«Зависит от нас, но не от меня»: парадокс, который убивает инициативу в глубинке сильнее, чем безденежье
За преданность делу хвалят, за силу воли — уважают: почему социально одобряемая зависимость остаётся незамеченной до истощения
Токаев обсудил с Тимуром Турловым будущее казахстанских шахмат после выборов FIDE
Космос не помеха: российские учёные придумали флеш-память, не боящуюся радиации
Совкомбанк Лизинг, GTS и Foton запустили программу финансирования тягачей с минимальным авансом и гарантированным обратным выкупом
В соцсетях жалоба виднее и громче: почему горячие линии и посты заменили бумажный формат, но не отменили его
«Если бы я вёл себя лучше, папа с мамой дружили бы»: как чувство вины разрушает ребёнка изнутри
«Северный поток — 2» оживает: Германия готова покупать российский газ после мира
«Осталось два» и «только сегодня»: почему дефицит времени и товара отключает ваш мозг и заставляет хватать
В Кузбассе произошел сбой при продаже электронных билетов из-за проблем с сервисами Яндекса
Обман, антисанитария и нелегалы — и всё равно жизнь: почему полный запрет рынков обедняет город сильнее, чем их несовершенство
Удаленка в Калининградской области: четверть местных компаний используют дистанционный формат
В мире появилась первая Audi с логотипом без колец
Премьера Audi E5 без логотипа с кольцами состоялась
Новый бренд AUDI, созданный совместно SAIC и Audi, представил свою первую модель – E5 Sportback. Этот автомобиль, как и сам бренд, предназначен исключительно для китайского рынка, что лишает немецких автолюбителей возможности испытать его на дорогах. Тем не менее, E5 Sportback представляет собой весьма интересную новинку.
Фото: коллаж RuNews24.ru