Кроссовер построен на модульной платформе. Его длина — 4810 мм, ширина — 1925 мм, высота — 1741 мм, колесная база — 2800 мм. При разных конфигурациях салона объем багажника может увеличиваться до 2065 литров. Под капотом — двухлитровый рядный турбомотор мощностью 245 лошадиных сил и 375 Нм крутящего момента, работающий в паре с восьмиступенчатым классическим автоматом. Разгон до сотни занимает 9,3 секунды. Полный привод имеет семь режимов движения.
Подвеска полностью независимая: спереди — стойки «Макферсон», сзади — «многорычажка» со стабилизаторами поперечной устойчивости. В конструкции использованы детали из алюминиевого сплава, что снизило неподрессоренную массу и повысило ездовой комфорт.
В базовой комплектации «Прайм» — цифровая приборная панель на 10,3 дюйма, 15,6-дюймовый сенсорный дисплей медиасистемы, электрорегулировки передних сидений, панорамная крыша со сдвижным люком, контурная подсветка и двухзонный климат-контроль. Топовая «Ультра» добавляет вентиляцию и массаж передних сидений, память водительского кресла, проекционный дисплей, голосовое управление с фразой «Привет, Tenet», аудиосистему на 14 динамиков и семь подушек безопасности, включая центральную. В штатный зимний пакет входят подогревы всех сидений, руля, всей поверхности ветрового стекла и форсунок стеклоомывателя, а также дистанционный запуск двигателя. Кузов и скрытые полости на заводе в Калуге обрабатывают воском, днище защищают антикоррозийными и шумоизоляционными материалами.
Ранее «Монарх» назвал цены на свои гибрид и электромобиль. В России 3,3-метровый китайский ситикар продают за 1,2 млн.