Российский автомобильный рынок в мае 2026 года показал рекордный рост: по данным «Автостата», реализовано 109 892 новых легковых автомобиля — на 20,5% больше, чем в мае 2025-го. За пять месяцев продано 492 342 машины (+11,8%). Однако успех обернулся локальным дефицитом: дилеры фиксируют нехватку наиболее востребованных моделей.
Кого ждать дольше всего
Директор по маркетингу АГ «Авилон» Юрий Блинов сообщил, что ограниченным предложением страдают Exeed VX и RX — фактически это «последние машины». В дефиците также Haval H3 в максимальной комплектации и M6 на механике, а также новый Changan UNI-V. Генеральный директор компании Frank Auto Ирина Франк добавила: к числу наиболее дефицитных и одновременно ликвидных автомобилей относятся премиальные вседорожники — Lexus RX 300, Audi Q5, BMW X5 и Mercedes-Benz GLE.
Особняком стоит белорусско-китайский бренд Belgee. Исполнительный директор по маркетингу Денис Кононов подтвердил: «Некоторое превышение спроса над предложением действительно есть», определённые цвета и комплектации время от времени доступны только под заказ. По данным «Автостата», в мае продано 5156 автомобилей Belgee — шестое место в общем рейтинге. При ежемесячных продажах, превышающих 5 тыс. машин, объёмы поставок ограничены квотами производителя.
Причины дефицита: логистика, квоты и параллельный импорт
Дилеры отмечают сразу несколько факторов. Во-первых, заторы на дальневосточных пограничных переходах (Забайкальск, Пограничный) задерживают поставки из Китая на 3–4 недели. Во-вторых, китайские производители вводят квоты на поставку в Россию, чтобы сбалансировать спрос на внутреннем рынке. В-третьих, параллельный импорт европейского премиума (BMW, Audi, Mercedes) переориентируется с ОАЭ на Китай, где эти марки производятся по лицензии, но логистика через третьи страны остаётся сложной и долгой.
В Минпромторге видят выход в росте локального производства. За четыре месяца 2026 года объём выпуска легковых автомобилей в России составил 105,4 тыс. шт. (+21% к прошлому году). Belgee продолжает увеличивать долю локализованных элементов: панели приборов, мультимедийные дисплеи и блоки теперь поставляются холдингом «Горизонт». Haval строит под Тулой новый завод по выпуску трансмиссий и компонентов (площадь — 133,6 тыс. кв. м), запуск запланирован на 2026 год.
Исполнительный директор Favorit Motors Артём Зотов успокаивает: дефицит носит локальный характер и практически всегда покрывается в течение 30 дней. «Это сильно отличается от ситуации с очередями в 6–12 месяцев на Ford Focus и Mazda3», — подчеркнул он. Тем не менее, пока баланс не достигнут, покупателям дефицитных моделей стоит рассчитывать на ожидание или рассматривать альтернативы.
Напомним, что составлен рейтинг ненадёжных кроссоверов в России. Автомобили Volga будут откликаться на голосовую команду «Привет, Волга».