По мнению эксперта, спрос на Senat 900 будет стабильным. «Прежде всего, новинкой заинтересуются муниципальные и государственные органы, а также бизнес-такси. В нашей стране назрела потребность в большом седане для руководителей высокого уровня», — заявил Моржаретто.
По своим размерам Senat 900 (длина — 5,14 м, ширина — 1,9 м, высота — 1,5 м) практически совпадает с габаритами китайского Hongqi H9, на базе которого он построен. Техническая начинка также унифицирована: под капотом установлен 3,0‑литровый турбомотор V6 мощностью 326 л.с. (450 Нм), работающий в паре с 8‑ступенчатым «автоматом». Привод — полный. В стандартное оснащение входят адаптивная пневмоподвеска, камеры кругового обзора, четырёхзонный климат-контроль, премиальная акустика, вентиляция и массаж сидений, а также доводчики дверей. В салоне используются натуральная кожа и дерево. Можно выбрать пятиместную и четырёхместную компоновку (во втором случае устанавливают капитанские кресла).
Моржаретто подчеркнул, что при цене от 6 млн рублей Senat 900 окажется гораздо доступнее, чем флагманский Aurus Senat (40 млн рублей и выше). Однако в отличие от более демократичных моделей Volga (C50, K30 и K40), новинка не станет их прямым конкурентом. «Если бы Senat запустил седан меньшего класса, с передним приводом, то он напрямую конкурировал бы с Volga C50. Хотя, кто знает, может, в линейке Senat появится и такая модель. Посмотрим», — резюмировал эксперт.
Официальная презентация Senat 900 состоится 4 июня в рамках Петербургского международного экономического форума. Окончательный прайс-лист, шансы на локализацию компонентов и партнёрские соглашения с операторами корпоративных автопарков станут известны уже тогда.
Также Чемезов пообещал Путину выпускать по 70 тысяч кроссоверов Azimut в год.