Легкая коммерческая техника (LCV) прибавила еще внушительнее — сразу 30%, достигнув 1343 единиц. Основными бенефициарами стали ГАЗ, LADA и УАЗ, которым удалось растормошить рынок после затяжного затишья. Однако аналитики призывают не обольщаться: в сравнении с аналогичной неделей прошлого года сегмент все еще отстает на 21%, так что говорить о полноценном восстановлении пока рано.
Настоящий фурор произошел в грузовом сегменте: регистрации подскочили на 51% (до 1343 машин). В «Автостате» связывают это с разовыми корпоративными поставками: КАМАЗы, «Валдаи» и китайские Dongfeng пошли в парки крупных перевозчиков. Примечательно, что ранее лидировавшие Sitrak и Shacman из КНР, напротив, продолжают терять обороты. Впервые за долгий срок позитивную динамику год к году показали средние (MCV, +8%) и тяжелые (HCV, +9%) коммерческие автомобили — сигнал, что реальный сектор начинает оживать.
Несмотря на ударный старт месяца, эксперты призывают к осторожному оптимизму: начало текущей недели пришлось на выходной день, и удержать такой темп будет непросто. Тем не менее, мартовские надежды пока оправдываются. Рост во всех нишах сразу — редкое явление для последних двух лет, и если тренд закрепится, первый весенний месяц может войти в историю как точка перелома для авторынка.
Ранее стало известно о том, что Lada Niva Travel стала самым продаваемым SUV