Индийское подразделение Suzuki на презентации в Нью-Дели показало Wagon R FFV. Это первый массовый автомобиль в стране с технологией гибкого выбора топлива (Flex Fuel Vehicle). Машина способна работать на любой смеси бензина и этанола, что позволяет снизить вредные выбросы и уменьшить зависимость от импорта нефти.
Внешне Wagon R FFV почти неотличим от стандартной версии. Как сообщает V3Cars, дизайн кузова, салон и оснащение остались прежними. Все изменения скрыты под капотом. В основе новинки — 1.2-литровый бензиновый двигатель K12N, который подвергся серьёзной модернизации.
Главный вызов для инженеров — агрессивность этанола. Спирт разъедает обычные резиновые уплотнители и топливопроводы. Поэтому в Wagon R FFV заменили целый ряд компонентов: установили специальный топливный насос, новые форсунки из коррозионно-стойких материалов, а также усилили топливные магистрали.
Автомобиль получил «мозг» — датчик концентрации этанола. Он в реальном времени определяет состав смеси и передаёт данные в электронный блок управления. Тот мгновенно подстраивает угол опережения зажигания и параметры впрыска, обеспечивая оптимальную работу на любом топливе — от чистого бензина до E85.
Ещё одна проблема этанола — плохое испарение на холоде. Для уверенного пуска в зимний период инженеры оснастили Wagon R FFV подогреваемыми топливными рампами. Они прогревают топливо перед подачей в цилиндры, что исключает капризы при запуске.
Безопасность новинки также на высоте. Для Wagon R FFV доступны шесть подушек, система стабилизации ESP, антиблокировочная система ABS, ассистент подъёма в гору и задние парктроники. Это делает гибкий автомобиль не только экологичным, но и одним из самых защищённых в своём классе.
Suzuki продолжает развивать и другие экологические технологии: гибриды, электромобили и машины на сжатом природном газе. Однако именно Wagon R FFV стал первым массовым шагом Индии к снижению нефтяной зависимости за счёт местного сырья — этанола из сахарного тростника и кукурузы.