Особенно заметно снижение в сегменте легковых автомобилей, где зафиксировано падение на 26% за четыре месяца. Даже поддержка отечественных марок не смогла переломить негативную тенденцию – их продажи также сократились на 9%. Несмотря на кажущийся рост продаж в апреле по сравнению с мартом (на 25%), общая ситуация на рынке остается сложной.
Среди факторов, обусловивших такое снижение, ключевую роль играют высокие ставки по автокредитам. По словам главы ассоциации автодилеров Алексея Подщеколдина, негативные изменения начались еще в ноябре прошлого года.
Непрерывный рост ключевой ставки Центрального банка сделал автокредиты крайне невыгодными из-за значительной переплаты. Большинство потенциальных покупателей не готовы к переплате в 30% годовых. Дополнительным фактором стало увеличение утилизационного сбора, что сделало новые автомобили недоступными для широкого круга потребителей.
Утилизационный сбор был увеличен на 85% с октября прошлого года, и планируется его дальнейшее ежегодное повышение на 10–20%. В результате потребители стали искать альтернативные варианты, такие как прямые заказы автомобилей из-за рубежа, где цены оказываются более привлекательными. Однако стоит отметить, что льготный утилизационный сбор применяется только к автомобилям с объемом двигателя до трех литров, что создает определенные ограничения.
Напомним, что в России начались продажи новых кроссоверов Nissan Kicks.