Китайский автопром активно укрепляется на мировом рынке, и цены на одни и те же модели в разных странах заметно отличаются. Haval Jolion в России стоит от 2 049 000 рублей, тогда как в Австралии его можно купить за 1,4–1,8 млн рублей, а в Мексике — за 1,8–2,7 млн.
Рамный внедорожник Tank 300 в России обойдётся минимум в 4 499 000 рублей. Для сравнения: в ОАЭ аналогичная модель стоит 2,5–2,7 млн рублей, а в Индонезии — от 3 млн. Мексиканская версия с гибридной установкой оценена в 4,1 млн рублей.
Кроссовер Jaecoo J7 в России продаётся под брендом Jeland и стоит от 2 849 000 рублей. В Великобритании Jaecoo J7 стоит 3,2–4 млн рублей, в Малайзии — 2,8–3,2 млн, в Бразилии — около 3 млн. При этом в августе 2026 года в Великобритании модель заняла второе место по продажам.
Changan Uni-S в России стоит от 2 749 900 рублей. В Египте тот же автомобиль под именем CS55 Plus продаётся за 1,8–2,2 млн рублей, а в Казахстане — за 2 млн. Geely EX5 в России оценён в 3 974 990 рублей, тогда как в Польше его цена составляет 3,2–3,6 млн рублей, а в Индонезии — всего 2,2–2,4 млн.
Таким образом, разница в цене на некоторые модели достигает полутора миллионов рублей. Это связано с особенностями налогообложения, логистики и комплектаций, однако для российских покупателей китайские автомобили оказываются одними из самых дорогих на глобальном рынке.
Напомним, что сеть китайских автодилеров в РФ сократилась на фоне роста продаж и сервиса. Дилер Toyota потребовал возобновить поставки машин и запчастей в Россию.