Дилеры отжимают рынок у частников
С января по май на вторичном рынке произошёл тектонический сдвиг. Доля дилерских объявлений выросла с 13 до 16% — частные продавцы постепенно уступают место профессионалам. Увеличение складских запасов вынудило крупных игроков агрессивнее сбивать цену: за пять месяцев количество предложений со скидкой подскочило на 5 процентных пунктов — до 35%. Медианный размер скидки на подержанный автомобиль у дилера достиг 4,5%, сообщают эксперты «Авто.ру Бизнес».
Но 4,5% — лишь усреднённая картина по стране. В столицах дисконт выше. Среди крупных округов, лидирующих по объёму предложения подержанных машин, самый высокий медианный размер скидки зафиксирован в Москве, Санкт-Петербурге и области — он достиг 6%. В Южном федеральном округе — 3,5%, а в Уральском и Приволжском — всего 3%.
Битва поколений на вторичке
Частники и дилеры торгуют принципиально разным товаром. У первых более половины всех объявлений — автомобили старше 10 лет. У вторых всё наоборот: 70% предложений — экземпляры моложе 10 лет. Средняя цена такой машины — 2,27 млн рублей. При этом крупные игроки в трети объявлений готовы дать дополнительную скидку за оформление трейд-ина, страховки или кредита. Обычно она составляет 2–5%, но нередко доходит до 6–10%.
«Хотя пик рынка покупателя остался позади, дилеры снова активны на вторичном рынке. Этому способствует как снижение ставки рефинансирования, так и динамика валютных курсов, вкупе с общим оживлением спроса со стороны потребителей», — объяснил руководитель отдела по работе с ключевыми клиентами «Авто.ру» Сергей Игнатов.
Новый игрок — лизинговые хабы со скидками до 40%
Дилеры не единственные, кто начинает распродажу. В начале 2026 года в Москве, Петербурге и других мегаполисах откроются до 10 специализированных хабов, где лизинговые компании выставят на продажу изъятые автомобили из коммерческих парков, такси и сервисов доставки. Скидки там будут куда агрессивнее — от 5 до 40% в зависимости от срока экспозиции и состояния техники.
Что это значит для покупателя
Покупателю выгодно то, что предложения на вторичке становятся моложе и прозрачнее, а крупные продавцы начинают конкурировать за клиента не только ассортиментом, но и ценой. Самые выгодные условия сейчас — в столичных регионах, где конкуренция выше. Тем, кто ищет машину в Приволжье или на Урале, придётся либо довольствоваться меньшим дисконтом, либо рассматривать вариант поездки за покупкой в другой регион.
В целом тренд однозначен: вторичка перетекает от частников к большим игрокам, а вместе с ней приходят стандарты обслуживания и возможность торговаться. Рынок встаёт на сторону покупателя, и это только начало.
Напомним, что Honda Crider в России начали продавать по цене от 1,5 млн рублей. Антон Шапарин назвал нереалистичным запрет праворульных авто в РФ.