По наблюдениям владельца и экспертов, уже на раннем этапе эксплуатации подкапотное пространство оказалось заметно запылено, несмотря на отсутствие тяжелых дорожных условий и зимней эксплуатации. Автомобиль был выведен на дороги в середине марта, когда погодные условия позволяли использовать летнюю резину. Отмечается, что ожидался меньший уровень загрязнения моторного отсека.
Конструктивно у Lada Iskra применяется единый уплотнитель капота по всей передней кромке. Такое решение ранее появилось как улучшение по сравнению с Lada Vesta первых выпусков, где использовалась раздельная конструкция с зазором, ухудшавшая защиту от грязи.
По данным наблюдений «За рулем», уровень моторного масла за весь период в 10 000 км не изменился и остался стабильным — примерно на середине щупа, что указывает на отсутствие повышенного расхода в период обкатки.
Отдельно отмечена работа датчика низкого уровня омывающей жидкости. Он зафиксирован как функциональный, однако склонен к частым срабатываниям при изменении положения автомобиля и колебаниях жидкости в бачке. Несмотря на это, система обеспечивает своевременное предупреждение о необходимости долива.
Практическая проверка багажного отделения показала достаточную вместимость: в него без затруднений помещается комплект зимних колес, а также взрослый велосипед при сложенном заднем сиденье. При этом отмечается, что размещение возможно без демонтажа переднего колеса.
В числе недостатков зафиксировано быстрое появление царапин на пластиковых элементах багажника. Повреждения возникли даже при перевозке легких предметов, без использования строительных или металлических грузов. Отмечается, что подобная ситуация характерна и для ряда более дорогих автомобилей других производителей.
Также выявлен единичный производственный дефект — незакрепленный или не подключенный разъем плафона подсветки багажника. Неисправность была устранена самостоятельно, при этом установлен светодиодный источник света, обеспечивающий более высокую яркость и увеличенный срок службы.
Ранее эксперты назвали главные ошибки водителей при обслуживании тормозной системы.
Также специалисты объяснили, опасно ли смешивание бензина разных марок для двигателя.