Новое поколение BMW X5 (G65), представленное в конце июня, уже в пути в Россию. Дилеры и специализированные компании подтвердили готовность ввозить кроссовер по каналам параллельного импорта сразу после старта европейских продаж.
Цены — главный сюрприз. Директор по продажам новых автомобилей сети «Рольф» Николай Иванов сообщил Autonews.ru, что стоимость новинки будет на 2–3 млн рублей выше, чем у актуального поколения, то есть около 16–17 млн рублей. Рост объясняется несколькими факторами: на старте продаж немцы устанавливают минимальные скидки, выросла мощность моторов (а значит, и утилизационный сбор), плюс расходы на логистику и таможенное оформление.
Владелец группы AvtoRevizorro Кирилл Чернов назвал более конкретные сроки: новые машины могут появиться в России уже через две недели. Правда, на старте продаж цены будут завышены: «Первое время сами немцы будут отдавать машины с наценкой, плюс мощность всех модификаций выросла, а значит, утилизационный сбор будет больше», — пояснил Чернов. Более массовые поставки ожидаются к концу 2026 года.
В Германии уже открыт конфигуратор. На старте доступны две версии: бензиновая X5 40i xDrive мощностью 340 л.с. (от €99 750, около 8,9 млн рублей) и дизельная X5 40d xDrive мощностью 326 л.с. (от €95 750, около 8,55 млн рублей). Обе оснащаются трёхлитровой рядной «шестёркой» с 48-вольтовым стартер-генератором, 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом xDrive. Доплата за спорт-аксессуары M Performance — около 400 тыс. рублей, за полный М-пакет — ещё 590 тыс.. Позже линейку пополнят гибрид, электромобиль и водородная модификация iX5 Hydrogen.
Новый X5 — первая модель BMW в дизайне Neue Klasse. Кроссовер получил светодиодную оптику с Х-образной графикой, светящуюся решётку радиатора, скрытые дверные ручки и полностью переработанный салон. Среди технических новшеств — адаптивная подвеска, система плавного торможения и функция смены полосы, которая активируется после подтверждения водителем взглядом в боковое зеркало.
В «Рольфе» к прогнозам спроса относятся осторожно. Иванов пояснил, что оценивать реальный интерес можно будет только после появления «живых» машин: «Для аудитории BMW дизайн и преемственность очень важны, поэтому нужно дождаться живых машин, показать их потенциальным покупателям и только потом делать выводы». Основатель компании «Мосподбор» Дмитрий Иваницкий также считает, что первые партии стоит ждать не раньше конца года. Чернов, напротив, прогнозирует стабильный спрос: покупка BMW X5 — «беспроигрышный вариант» благодаря высокой ликвидности даже в случае неудачи модели.
Цены на авторынке залихорадило: Avior подешевел на полмиллиона, а Exlantix ES бьёт рекорды дороговизны. Японский «бюджетник» дешевле «Весты»: Honda WR-V штурмует рынок РФ за 1,2 млн рублей.