На фоне доступности альтернативных предложений, параллельный импорт в России продолжает активно расти. По данным за январь-апрель 2026 года, объемы ввоза автомобилей по этой схеме выросли на 94%. Рост связывают с высоким спросом на знакомые бренды, производство которых теперь сосредоточено в Китае и других странах Азии.
Для сравнения, белорусский седан Belgee S50, который также позиционируется как альтернатива «Весте» в этом сегменте, стоит дороже — от 1,9 млн рублей. Lavida Pro выгодно отличается от конкурентов не только ценой, но и современным дизайном с узкими светодиодными фарами и выдвижными дверными ручками, однако его приобретение сопряжено с особенностями параллельного импорта. Об этом сообщают «Автоновости дня».
Цены на авторынке залихорадило: Avior подешевел на полмиллиона, а Exlantix ES бьёт рекорды дороговизны. Японский «бюджетник» дешевле «Весты»: Honda WR-V штурмует рынок РФ за 1,2 млн рублей.