На следующей неделе объемы продаж упали до 19,4 тысячи единиц, что соответствует снижению на 33%. К концу месяца негативная динамика несколько замедлилась: в третьей неделе было продано 22,2 тысячи автомобилей (-26%), а в четвертой – 23,7 тысячи (-29%).
По оценкам аналитиков, общий объем продаж в апреле составит около 100 тысяч автомобилей, что в 1,5 раза ниже показателей до пандемии. Участники рынка связывают снижение потребительского спроса с высокой ключевой ставкой, которая в начале апреля немного снизилась, но затем вновь начала расти. Эксперты считают, что высокая стоимость кредитов является основным фактором кризиса.
На авторынок также влияют валютные колебания, геополитическая ситуация и меры государственной поддержки. Относительная стабильность рубля помогает сдерживать рост цен на автомобили. Производители пытаются компенсировать высокие цены через программы субсидирования, понимая важность доступных кредитов для стимулирования спроса.
Эксперт Ирина Франк отмечает, что высокие процентные ставки заставляют компании разрабатывать новые подходы к привлечению клиентов. Они предлагают скидки и расширяют программы trade-in. Кроме того, эксперты указывают на временное снижение интереса потребителей к покупке новых автомобилей в ожидании более выгодных условий.
По мнению эксперта Сергея Целикова, некоторые специалисты прогнозируют общее снижение объемов авторынка в 2025 году до 35%. Однако не все разделяют пессимистичные прогнозы. Многие аналитики и дилеры надеются на улучшение ситуации к лету и предполагают, что второе полугодие будет более успешным. Заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев также ожидает роста спроса в летние месяцы.
На данный момент сегодняшний кризис отличается от других, что он начался без внешнего влияния, на него повлияла ситуация внутри страны — экономический параметр. Согласно опросам, большая часть потенциальных покупателей не хотят брать новое авто из-за высоких банковских ставок. Сейчас наблюдается тенденция накопления денег среди граждан, а не кредитование по программам автозаймов под высокие ставки.
Ранее мы писали, что продажи электрокара Xiaomi SU7 бьют рекорды.
Укажем, что микрозаймы могут оставить россиян без автомобилей.