Топливный ажиотаж
В последние недели противник наносит удары по нефтеперерабатывающим заводам. Урон есть, но в масштабах страны он не критичен.
«Глобального масштабного кризиса мы не видим, мы видим сложности, - отмечает доцент Финансового университета при правительстве РФ Валерий Андрианов. - Эти сложности связаны как с внеплановыми ремонтами НПЗ после атак, так и с сезонным ростом спроса».
Однако главная причина временной нехватки бензина на отдельных АЗС - не физический дефицит, а ажиотажный спрос. Как поясняет заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов, временный ажиотаж на заправках столичного региона возник, потому что люди, посмотрев новости, кинулись выстраиваться в очереди, взяли с собой канистры, бочки и стали их наполнять.
Где-то бензин просто физически не успевали подвезти. Эксперт подчеркивает: если бы бензин действительно заканчивался, лишняя канистра не спасла бы, но тысячи таких людей создают трудности для всей логистической цепочки.
Информационная война и «ручной» дефицит
Почему же одни и те же новости вызывают панику в одних регионах и не вызывают в других? Александр Фролов приводит показательный пример:
«На НПЗ тоже падали обломки, и с них были интересные кадры. Но, так как люди, читая и смотря новости, не сопоставляли эти предприятия с московским регионом, в очереди на АЗС они после этого не выстраивались. И проблем на заправках тогда не было. Это доказывает: наша реакция - результат не объективной угрозы, а информационного воздействия».
Политолог Денис Батурин, комментируя ситуацию в Крыму, прямо указывает на искусственный характер паники. На ситуацию с топливом значительное влияние оказывают информационная война со стороны противников России и искусственно созданный ажиотаж. По его словам, внешние силы через целенаправленную кампанию пытаются создать беспокойство среди населения.
Аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков добавляет, что проблема часто носит локальный характер: очереди выстраиваются на сетевые АЗС, в то время как независимые станции могут приостанавливать продажи из-за убыточности.
«Важно понимать, что эти станции относятся к независимым сетям, которые приобретают топливо на бирже, в отличие от крупных сетей, имеющих собственную добычу и переработку. На заправках последних топливо присутствует в полном объеме», - объясняет эксперт.
Кто наживается на страхах?
Как и в случае с гречкой и туалетной бумагой в пандемию, сегодня мы видим тех, кто скупает бензин в канистры и кубы. «Зачем так заправляться и потом в гараже хранить?» - задаются вопросом комментаторы в соцсетях. Другие пользователи отмечают: «Когда спекулянты перестанут скупать весь бензин, тогда и закончится это».
Ажиотаж бьет по карману всех. Рост спроса провоцирует рост цен. Как только паника спадет, ситуация нормализуется.
«Режим ограничений сохранится до тех пор, пока не спадет потребительский спрос, - прогнозирует Дмитрий Гусев, замглавы ассоциации «Надежный партнер». - Думаю, это займет неделю-полторы, после чего ситуация стабилизируется».
Президент Союза нефтегазопромышленников России Геннадий Шмаль подтверждает: объемов производства достаточно для нужд экономики, а в качестве оперативного резерва могут привлечь белорусские заводы.
Эксперты сходятся во мнении, что противник использует любую возможность, чтобы ослабить нас изнутри. Поэтому сейчас не время для внутренних склок и метаний. Сознательное или бессознательное участие в разжигании паники - это работа на врага...