Совещание по его предварительным итогам провёл мэр города Сергей Надсадин. Положительный эффект от внедрения кольцевых развязок уже отметили жители улицы Детской.
В Южно-Сахалинске продолжается эксперимент по внедрению трёх кольцевых развязок. Задача – оценить эффективность дорожного движения с учётом нововведений. Важной частью эксперимента является получение обратной связи от горожан, экспертов. Работа находится на особом контроле мэра города Сергея Надсадина.
С подробным анализом ситуации, результатами транспортного моделирования и возможными рисками можно ознакомиться на портале. Также информация размещалась на официальном сайте администрации, в СМИ и соцсетях мэра города и муниципалитета.
Глава города провёл встречу, в которой поучаствовали начальник УГИБДД по Сахалинской области Игорь Нам, врио начальника ОГИБДД по городу Южно-Сахалинску Андрей Рессель, заместитель министра транспорта Сахалинской области Максим Жоголев, члены общественного совета города Олег Меркушев и Валерий Ерохов, руководитель ГКУ «Сахдормониторинг» Александр Поколов.
Директор Центра развития городской среды Василий Вишневский рассказал о результатах внедрения кольцевых развязок на улицах Детской–Комсомольской, Комсомольской–Сахалинской, переулке Алтайском–улице Горького–Коммунистическом проспекте.
Отмечается, что задачи по улице Детской решили полностью, пропускная способность улицы выросла.Также стали безопасными левые повороты с улицы Детской на Комсомольскую и Сахалинскую. Значительно сократились заторы. Время проезда на легковом транспорте в час пик сократилось с 30 минут до 15.
В августе планируют запустить автобусный маршрут через улицу Детскую. В данном районе находятся детский технопарк, гимназия. В утренние часы здесь отмечается интенсивное движение. Горожане не раз обращались в городскую администрацию с просьбой решить ситуацию с пробками.
Жители улицы Детской уже отметили положительный эффект от внедрения кольцевых развязок. В Центр поступают благодарственные письма от них. С мнением горожан согласны члены Общественного совета. По словам Олега Меркушева, выезд с Детской стал проще и безопаснее. В ГИБДД отметили, что после введения кругового движения скорость потоков транспорта на въезде на перекрёсток снизилась, движение по кольцу стало более сбалансированным.
Но сотрудники ведомства сообщили и о некоторых минусах. Так, из-за невозможности совершить обгон есть высокая вероятность задержки в работе экстренных служб. Кроме того, остаётся открытым вопрос о содержании колец коммунальщиками. В дождь из-за загрязнений снижается их светоотражающая способность, что создаёт угрозу аварий. Пока неясно, как будут содержаться объекты зимой. В связи с этим мэр потребовал ужесточить контроль за состоянием конструкций. Сергей Надсадин сделал замечание профильному ведомству также относительно временных пешеходных переходов. Их уровень освещенности не соответствует требуемому, что отрицательно влияет на их безопасность.
Все вопросы внесли в протокол, их проанализируют в мэрии и ГИБДД. Эксперимент по внедрению кольцевых развязок продлится до 1 мая. Затем примут решение – внедрять ли новую схему или отказаться от неё.