В период навигации 2026 года в Якутии отгрузили более 964 тыс. тонн грузов, что составляет свыше 95% от утвержденного плана. До пунктов назначения доставили более 943 тыс. тонн, или 93% от запланированного объема. Завоз проходил в сложных условиях из-за недостатка финансирования, неблагоприятной погоды и логистических ограничений.
Итоги северного завоза представил министр по делам гражданской обороны и обеспечению безопасности жизнедеятельности населения Якутии Дмитрий Лепчиков на заседании круглого стола в Госсобрании (Ил Тумэн). Обсуждались проблемы обеспечения топливно-энергетическими ресурсами теплоснабжающих организаций и объектов коммунальной инфраструктуры арктических районов республики.
Общий план завоза грузов на навигацию 2026 года превышал 1 млн тонн. В том числе планировалось доставить более 523 тыс. тонн топливно-энергетических ресурсов (ТЭР). Фактически доставлено 446,5 тыс. тонн, или 85% от плана. При этом все населенные пункты республики обеспечены топливно-энергетическими ресурсами до устойчивого открытия автозимников.
Наиболее сложная ситуация сложилась на отдельных северных реках. На морском участке реки Яны навигацию осложняли ледовая обстановка, сгонные ветры и частые штормы. При плане свыше 148 тыс. тонн фактически доставлено 107 тыс. тонн. На реке Индигирке из запланированных более 51 тыс. тонн доставлено 36 тыс. тонн, или 71%. На реке Колыме выполнение плана достигло 98%: при запланированных 74,5 тыс. тонн доставлено 70,4 тыс. тонн. На реке Анабара план завоза выполнен полностью.
Среди основных проблем Дмитрий Лепчиков выделил финансовые трудности ГУП «ЖКХ РС(Я)». Из-за задолженности предприятия перед поставщиками и перевозчиками организации не смогли в полном объеме реализовать ремонтные программы, приобрести горюче-смазочные материалы и запасные части. Несмотря на эти обстоятельства, перевозчики в целом справились с поставленными задачами.
Дополнительные ограничения возникли из-за уменьшения гарантированных глубин на внутренних водных путях. По словам министра, основные суда для перевозки угля и нефтепродуктов типов «Сибирский» и «Ленанефть» имеют осадку около 220 см в порожнем состоянии и до 290 см при полной загрузке. Из-за недостаточной глубины даже порожние суда не могли проходить перекаты на реках Яне и Индигирке, что осложняло доставку грузов в арктические районы.
Якутия увеличила экспорт угля до 28 млн тонн благодаря развитию железнодорожной инфраструктуры.
В Якутии начали разрабатывать проект предприятия по золотодобыче на Кючусском месторождении.