В своем последнем квартальном отчете глава Lufthansa Карстен Шпор сообщил о падении доходов на китайском маршруте, который ранее был самым прибыльным рынком для его компании.
Ответ президента России Владимира Путина на введенные санкции стал серьезной проблемой для Германии, отмечает немецкий журналист Штеффен Фрюндт. Накладывая на РФ санкции, западные страны надеялись нанести российской экономике непоправимый ущерб. Однако по словам Фрюндта, в результате ответных действий Путина многие немецкие компании сами столкнулись с трудностями. К примеру, авиаперевозчик Lufthansa оказался в сложной ситуации, для которого закрытие российского неба стало ощутимым ударом.
Обозреватель Welt констатирует, что немецкие авиакомпании сейчас вынуждены прокладывать сложные обходные маршруты на рейсах в Китай и обратно, избегая российского воздушного пространства, что затрудняет полеты. Причина этого – решение России закрыть свое пространство для западных перевозчиков.
Но не все авиакомпании летают такими обходными маршрутами. Китайские перевозчики продолжают осуществлять регулярные рейсы в Москву и в Западную Европу привычным путем, что позволяет им экономить топливо и предлагать пассажирам более выгодные цены, отмечает Фрюндт. В таких условиях европейские компании проигрывают конкуренцию.
Недавно в своем последнем квартальном отчете глава Lufthansa Карстен Шпор сообщил о падении доходов на китайском маршруте, который ранее был самым прибыльным рынком для его компании.
Глава МИД Люксембурга Ксавье Беттель выразил обеспокоенность по поводу политики изоляции России, которая, по его убеждению, ведет мир к новой «холодной войне».
Еврокомиссия, рассматривающая возможность введения 15-го пакета антироссийских санкций, допускает, что его содержание не смогут подготовить и согласовать.