Премьер Великобритании Кир Стармер наделил ВС страны новыми полномочиями, позволяющими перехватывать и задерживать в британских водах суда, попавшие под санкционное давление Лондона. Решение фактически открывает возможность для силового сценария в отношении судоходства, которое правительство королевства называет «теневым флотом».
Канцелярия британского премьера официально подтвердила расширение оперативных возможностей силового блока. Отныне не только полицейские, но и военнослужащие имеют право останавливать в водах королевства суда, фигурирующие в санкционных списках.
Особое внимание уделено проливу Ла-Манш: этот маршрут для подсанкционных перевозчиков теперь будет фактически закрыт. В Лондоне рассчитывают, что такая мера вынудит операторов либо идти на значительное удорожание логистики, огибая британскую юрисдикцию, либо идти на риск быть задержанными с применением силы.
Процедура задержания, как уточняется в заявлении, будет сопровождаться индивидуальной оценкой каждого случая. Перед проведением операции военные и стражи порядка намерены консультироваться с экспертами отрасли, чтобы минимизировать возможные риски.
Однако юридические последствия для владельцев, операторов и членов экипажа задержанных судов будут жесткими: в отношении них могут быть инициированы уголовные преследования по статье о нарушении санкционного режима. На данный момент Лондон уже включил в санкционные списки 544 единицы флота, которые в правительстве связывают с российскими интересами.
Это решение Кира Стармера прозвучало накануне важного дипломатического мероприятия — саммита Объединенного экспедиционного корпуса, который 26 марта принимает Хельсинки. Британская сторона использует площадку JEF для того, чтобы призвать партнеров по объединению — страны Северной Европы и Балтии — синхронизировать усилия. В Лондоне настаивают на необходимости коллективного давления на то, что они называют «теневым флотом», стремясь вытеснить его из акватории Северного моря и Балтики.
В Москве подобные действия уже получили свою оценку. В российском внешнеполитическом ведомстве подобные инициативы называют не иначе как разбоем на морских коммуникациях. Подчеркивается, что западные страны вводят надуманные определения в обход международного права, подвергая досмотрам и задержаниям суда, чей статус не вызывает сомнений с точки зрения принципов свободного судоходства.
Ранее США отказались поддержать тотальное нефтяное эмбарго ЕС против России.