Антироссийские санкции Евросоюза неожиданно ударили по немецкому автопрому — под ограничения попал китайский производитель микросхем, который замещал дефицит после прошлогоднего кризиса. Теперь крупнейшие автоконцерны Германии экстренно ищут альтернативы, но мощности других поставщиков работают на пределе.
Включение китайской компании Yangzhou Yangjie Electronic Technology Co. (Yangjie) в 20-й пакет санкций ЕС против России привело к новым перебоям с полупроводниками для автомобильной промышленности ФРГ.
Как пишет Handelsblatt, европейские ограничения, введённые в апреле, напрямую затронули этого азиатского производителя чипов, что осложнило логистику для немецких автозаводов.
Глава компании Components at Service Доминик Цилльнер назвал потерю Yangjie ещё одним серьёзным ударом по отрасли. По его словам, именно этот поставщик помог закрыть «дыру», возникшую осенью 2025 года, когда у нидерландского производителя полупроводников Nexperia начался кризис, до сих пор не преодолённый полностью. Теперь же немецкие автопроизводители снова вынуждены латать цепочку поставок.
Основатель компании Sand & Silicon Нуреддин Седдики сообщает, что его клиенты крайне нервно реагируют на санкции против Yangjie. Некоторым предприятиям требуется срочная помощь для перехода на альтернативные источники, однако найти замену сложно: конкуренты Yangjie уже загружены под завязку. По оценкам Седдики, имеющихся у клиентов запасов чипов Nexperia хватит примерно до июля–октября, и многие компании надеются, что к тому времени ситуация изменится к лучшему.
Напомним, 23 апреля Евросоюз объявил о своём 20-м пакете санкций против России, расширив ограничения на энергетический сектор. Ранее в Брюсселе анонсировали работу над следующим, 21-м пакетом.
Ранее сообщалось, что Mercedes оснастит гражданские внедорожники для нужд армии. Мерц использует Зеленского для милитаризации Германии.