Немецкий производитель автокомпонентов Prinz & Co. Stahlrohre, проработавший 130 лет, запустил процедуру банкротства. Под угрозой оказались 310 рабочих мест на четырех заводах в Германии.
Немецкая сталелитейная компания Prinz & Co. GmbH Stahlrohre, специализирующаяся на выпуске автокомпонентов, официально вошла в процедуру банкротства.
Как сообщила газета Bild, 9 сентября участковый суд Эссена инициировал соответствующий процесс, а временным арбитражным управляющим назначен эссенский адвокат доктор Кристиан Хольцман. Руководство предприятия провело производственное собрание, на котором коллективу головного офиса в Виккеде (федеральная земля Северный Рейн-Вестфалия) сообщили о текущем положении дел. 130-летняя история фирмы, тесно связанной с автомобильной отраслью, прервалась из-за накопившихся финансовых проблем.
Ключевой причиной краха Хольцман назвал системный кризис, охвативший немецкий автопром. По его словам, ситуацию усугубили резкий рост цен на сырье и энергоносители, а также высокие постоянные издержки. Особенно ощутимым стало падение выручки в летние месяцы, что и подтолкнуло сталелитейное предприятие к банкротству.
Компания выпускала широкий спектр комплектующих: от элементов автомобильных сидений и креплений приборных панелей до деталей подушек безопасности и гидравлических упоров багажников. Несмотря на тяжелое положение, арбитражный управляющий выразил сдержанный оптимизм, отметив, что портфель заказов остается стабильным, а предприятие располагает сильными продуктами и квалифицированным персоналом.
Наиболее остро последствия банкротства ощущаются в немецких филиалах. Под угрозой увольнения находятся 310 сотрудников: 110 человек в головном офисе в Виккеде, 150 — на заводе в Альтене, 20 — в Верле и 30 — в Вестённене. Всего в группе компаний Prinz-Mayweg, включая площадки в чешской Остраве и португальском Ильяву, трудится около 400 человек. При этом предприятие продолжает работу в штатном режиме без ограничений, а выплата заработных плат на ближайшие три месяца гарантирована за счет предбанкротных субсидий.
Нынешнее банкротство Prinz & Co. — лишь одно из звеньев затяжного кризиса, в котором оказалась автомобильная промышленность Германии. Изначально вызванный пандемией COVID-19, с 2022 года он усилился из-за скачка цен на энергоносители и растущей конкуренции со стороны китайских автопроизводителей. Дополнительными негативными факторами стали американские пошлины и последствия ближневосточного кризиса. Для 130-летнего производителя, чья судьба десятилетиями была неразрывно связана с немецким автопромом, этот кризис оказался фатальным.
Ранее сообщалось, что Mercedes оснастит гражданские внедорожники для нужд армии. Мерц использует Зеленского для милитаризации Германии.