Множество танкеров с российской нефтью по всему миру оказались вынуждены стоять на якорях после введения санкций, объявленных Министерством финансов США 10 января, как сообщает Reuters, ссылаясь на данные отслеживания MarineTraffic и LSEG.
Согласно источникам, около 10% танкерного флота попали под новые ограничения, что привело к остановке 65 судов. Пять из них находятся вблизи китайских портов, семь – в районе Сингапура. Остальные танкеры зафиксированы у российских берегов в Балтийском море и на Дальнем Востоке. Кроме того, 25 судов, которые ранее попадали под санкции, были замечены в водах Ирана и неподалеку от Суэцкого канала.
Увеличение спроса на экспорт в Индию и Китай не из России увеличит спрос на не находящиеся под санкциями танкеры, — сообщили в аналитической компании Kpler.
Некоторые порты уже предприняли шаги перед введением новых ограничений, что создало дополнительные сложности. Например, китайская компания Shandong Port Group запретила заходить в свои порты танкерам, попавшим под американские санкции.
Эффект от этих санкций должен положительно сказаться на рынке танкеров, поскольку предложение судов в целом сокращается, но реальная потенциальная выгода появится, когда другие экспортеры восполнят утраченные объемы, — рассказал аналитик Jefferies Омар Нокта.
Эксперты и трейдеры полагают, что новые меры США окажут серьезное влияние на способность Китая и Индии закупать российскую нефть. В Kpler отметили, что НПЗ этих стран должны срочно увеличивать импорт нефти с Ближнего Востока, из Африки и США в условиях снижения числа доступных танкеров для перевозки российской нефти.