В преддверии повышения утилизационного сбора на автомобили с 1 октября, на границе с Китаем образовались значительные очереди. Импортеры и перевозчики спешат ввести технику до изменения тарифов, что уже привело к росту объемов поставок.
Импортеры и перевозчики сообщили о заторах на пограничных пунктах между Россией и Китаем в связи с предстоящим повышением утилизационного сбора на автомобили, которое запланировано на 1 октября. По словам участников рынка, дистрибьюторы активно ввозят различные виды техники, в том числе легковые и грузовые автомобили, полуприцепы и строительную технику.
Представители дистрибьюторов отмечают, что заторы начали образовываться еще в конце июля. Евгения Стрельцова, коммерческий директор компании BWG, сообщила, что на границе с Китаем пропуск транспортных средств замедлился на неделю. Михаил Вислогузов из FNGroup добавил, что объемы импорта спецтехники резко выросли. Владимир Гамазков, глава логистического отдела Shuttle Logistic, рассказал, что общий объем ввоза транспортных средств увеличился на 50%, а по некоторым видам техники — более чем в два раза по сравнению с прошлым годом.
Согласно проекту постановления Минпромторга, с 1 октября утилизационный сбор на новые автомобили с двигателем объемом от 1 до 2 литров увеличится до 556 тысяч рублей. На машины с объемом двигателя более 2 литров сбор вырастет в 1,8-2,2 раза. Повышение также затронет легкие коммерческие и грузовые автомобили, автобусы и дорожно-строительную технику.
Сообщалось, что владельцам китайских авто придется серьезно потратиться в случае поломки.
Ранее писалось о том, что в этом августе было продано рекордное число машин с 2015 года.