В Ульяновской области готовится масштабная реформа системы муниципального и межмуниципального сообщения для решения затянувшегося транспортного кризиса. Власти региона намерены полностью изменить подход к взаимодействию с коммерческими перевозчиками и усилить контроль над соблюдением графиков движения. Ключевым элементом стабилизации ситуации станет обновление подвижного состава как в областном центре, так и в сельских районах.
Модернизация парка призвана сократить время ожидания на остановках и повысить комфорт пассажиров в осенне-зимний период. При этом руководство региона признает необходимость оперативного решения проблемы дефицита водительского состава.
Ближайшее пополнение парка общественного транспорта ожидается в начале осени, когда на городские линии выйдут новые автобусы марки «СИМАЗ» ульяновского производства. Депутат Государственной думы Российской Федерации Владимир Кононов сообщил, что в ходе инспекции автотранспортного предприятия ПАТП-1 была зафиксирована острая нехватка кадров, вызванная неудовлетворительным уровнем оплаты труда. По данным регионального информационного ресурса «73онлайн», парламентарий совместно с министром транспорта Евгением Лазаревым приступил к формированию масштабной конкурсной заявки на получение федеральной субсидии в размере 5 миллиардов рублей.
Выделенные средства планируется распределить в строгом соответствии с потребностями муниципалитетов, направив 2 миллиарда рублей на закупку 50 вместительных машин для нужд областного центра, а оставшуюся сумму — на модернизацию маршрутных сетей в сельских районах. Депутат Госдумы выразил уверенность в необходимости скорейшего перевода ульяновского транспорта на систему регулируемых тарифов, при которой государство берет на себя компенсацию затрат за строгое выполнение расписания. Подобный механизм позволит сместить приоритеты транспортных компаний с получения максимальной прибыли в сторону оказания качественной социальной услуги населению.