Студент Макар Климов из Российского технологического университета (РТУ) МИРЭА представил инновационный двигатель внутреннего сгорания, лишенный аналогов.
Разработанный им двигатель отличается революционной конструкцией, включающей меньшее количество деталей и требующей меньше смазки по сравнению с традиционными моторами, сообщает «Лента.ру». Эти особенности делают его более эффективным и долговечным.
В данном двигателе отсутствуют распределительный вал и клапаны, а камера сгорания размещена вне области работы двигателя. Это позволяет использовать детонацию, более эффективный процесс по сравнению с обычным сгоранием. В результате давление в двигателе может быть увеличено до 300 атмосфер.
Помимо этого, новый двигатель компактнее и легче своих традиционных аналогов. Его размеры составляют 200×200×200 миллиметров, а вес всего 7 килограммов. Несмотря на компактность, удалось достичь выдающихся характеристик — 35 лошадиных сил, 300 Ньютон-метров крутящего момента и 7,7 киловатт энергии.
Уникальность этого двигателя заключается также в том, что он полностью состоит из комплектующих отечественного производства. Проект уже вызвал интерес крупнейших российских компаний в сферах автомобилестроения, судостроения и беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).
Ранее российская компания «Системы Автономной Энергии» (САЭ) представила инновационные аккумуляторные батареи для общественного электротранспорта, а ученые МФТИ создали 12-кубитный процессор на сверхпроводниках.