Чем грозит встреча с ГИБДД владельцам мощных самокатов «подшофе»

Девушка, управлявшая электросамокатом в состоянии опьянения на Измайловском шоссе в Москве, получила 11 суток административного ареста. Сотрудники ГАИ остановили нарушительницу, у которой отсутствовал государственный регистрационный знак. Отказ от медицинского освидетельствования повлек наказание по части второй статьи 12.26 КоАП РФ.

Как пояснил автоюрист, президент Московского транспортного союза Юрий Свешников, подобная практика является нетипичной для российской судебной системы. Ответственность за пьяную езду напрямую зависит от технических характеристик устройства — его мощности и максимальной скорости.

Юридическая классификация самокатов (согласно ПДД РФ):

• Средства индивидуальной мобильности (СИМ): мощность до 0,25 кВт, скорость до 25 км/ч, масса до 35 кг. Управляющий ими человек считается участником движения, но не водителем механического ТС. За езду в нетрезвом виде предусмотрен штраф до 1500 рублей (ч. 3 ст. 12.29 КоАП). Административный арест или лишение прав здесь неприменимы.
• Мопеды: мощность свыше 0,25 кВт (до 4 кВт), скорость до 50 км/ч. В этом случае пользователь приравнивается к водителю. Езда в нетрезвом виде карается штрафом в 45 тысяч рублей и лишением водительского удостоверения на срок до двух лет.

При повторном нарушении санкции ужесточаются: помимо штрафа, водителя могут направить на обязательные работы или даже лишить свободы. Однако сам по себе административный арест за первичное нетрезвое вождение законом не предусмотрен — обычно применяется именно лишение прав.

Важным фактором остается статус транспортного средства, пишет «Вечерняя Москва». Если владелец арендовал самокат через кикшеринг, ему грозят дополнительные внутренние санкции платформ — штрафы до 150 тысяч рублей и пожизненная блокировка аккаунта.

При этом наличие судимости, как в случае с приговором жителю Солнечногорска в марте 2026 года (один год лишения свободы), переводит дело из административной плоскости в уголовную.

Велосипеды и электровелосипеды. Понятия «электровелосипед» в правилах дорожного движения нет. Если мощность двигателя превышает 0,25 кВт, устройство приравнивается к мопеду со всеми вытекающими требованиями.

Люди на обычных велосипедах считаются отдельной категорией участников движения, и специальной нормы об ответственности за опьянение для них не предусмотрено, однако они обязаны соблюдать раздел 24 ПДД.