По мнению представителя президента по вопросам транспорта, мост бесполезен с экономической точки зрения, хотя с точки зрения психологии запрос на его строительство можно понять.
Вопрос строительства моста, который соединил бы Сахалин с остальной Россией, не рез обсуждался еще с начала 2000-х годов.
Представитель президента по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов в беседе с Интерфаксом заявил, что экономической необходимости в строительстве нет — для моста недостаточно грузов.
В 2018 году стоимость моста была оценена компанией РЖД в 252 млрд рублей. Еще чуть большая сумма потребуется для строительства ветки между от Комсомольском-на-Амуре до мыса Лазарева — там ширина пролива наименьшая, следовательно, именно это место подходит для строительства.
С учетом всех необходимых затрат стоимость моста на Сахалин в пересчете на километр, по всей видимости, может оказаться, как минимум, в 3,5 раза выше, чем требовалось при строительства Крымского моста.
Фото: Артем Геодакян / ТАСС