Следственный комитет выступил с пакетом инициатив по регулированию электросамокатов. Акции Whoosh рухнули на 4%, пока в ведомстве объясняли необходимость жёстких мер.
На совещании в Совете Федерации 30 сентября старший инспектор ГСУ СК России Дмитрий Асташкин озвучил пакет инициатив по регулированию средств индивидуальной мобильности. Главное предложение — распространить статус водителя транспортного средства на электросамокатчиков. Это автоматически повлечёт за собой требование получать права для управления СИМ.
Второй блок касается возрастных ограничений. СК предлагает полностью запретить использование электросамокатов детьми младше 16 лет. Для этого потребуется изменить понятия «водитель» и «механическое транспортное средство» в Правилах дорожного движения. Сейчас подростки нередко обходят возрастной ценз кикшеринговых сервисов и попадают в аварии.
Третья мера — запрет на движение по тротуарам, пешеходным зонам и пешеходным дорожкам. По замыслу СК, самокатчики должны передвигаться по велодорожкам или проезжей части. Дополнительно ведомство предлагает оснащать СИМ звуковыми сигналами, имитирующими работу двигателя, чтобы пешеходы слышали приближение транспорта.
Асташкин отметил, что письма с этими предложениями главы СК направлялись ещё в марте 2025 года. Тогда были получены положительные отзывы, но инициативы так и не реализовали. Теперь СК вернулся к ним на фоне ухудшающейся статистики.
Данные ГИБДД подтверждают остроту проблемы. За восемь месяцев 2026 года произошло 3,4 тысячи ДТП с участием СИМ — на 37% больше, чем годом ранее. Погиб 51 человек, ещё 3,6 тысячи получили травмы. При этом 68% аварий произошли из-за нарушения ПДД самими ездоками. Самые высокие темпы роста аварийности зафиксированы в Татарстане, Санкт-Петербурге и Краснодарском крае.
Рынок отреагировал мгновенно. Акции оператора кикшеринга Whoosh упали на 4% — до 33,83 рубля за бумагу. Позже падение замедлилось до 1,69%, но нервозность инвесторов очевидна. Компания ранее поддерживала введение возрастного ценза: по её данным, 14–15 лет — самая рискованная категория пользователей. Однако против запрета на тротуары Whoosh выступает, указывая на нехватку велодорожек в большинстве городов.
Ранее Комсомольск-на-Амуре ужесточил правила проката электросамокатов. Регистрация мощного самоката в Новосибирске обойдется владельцам в десятки тысяч рублей.