Сразу несколько общественных организаций представили в Госдуму поправки к законопроекту №647526-8 «О порядке допуска к осуществлению перевозок грузов автомобильным транспортом», который обсуждался комитетом по транспорту до 22 августа. В соответствии с документом, предлагается запретить самозанятым осуществлять грузоперевозки на автомобилях с максимальной массой более 3,5 тонн и уточнить их допуск к транспортным средствам с массой от 2,5 до 3,5 тонн. Эти меры направлены на борьбу с уклонением от уплаты налогов, сообщают общественники.
По мнению «Общественной потребительской инициативы», необходимо также обязать агрегаторов удалять коммерческие предложения от незарегистрированных фирм, чтобы предотвратить обход закона.
Ассоциация «Грузавтотранс» предложила создать механизм адаптации для дальнобойщиков, которые могут потерять работу в случае принятия закона. Согласно данным ассоциации «АвтоГрузЭкс», такие водители составляют 70% отрасли. Президент «Грузавтотранс» Владимир Матягин подчеркнул, что недобросовестные перевозчики используют самозанятых для уклонения от налогов, что приводит к недобросовестной конкуренции и снижению издержек.
Матягин отметил, что работа в теневом секторе вынуждает самозанятых сотрудничать с так называемыми «фирмами-табуретками», которые обналичивают деньги и забирают до 50% от фрахта, что ставит самозанятых в невыгодное положение.
По действующему законодательству, перевозчиком может быть только юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, что исключает возможность деятельности самозанятых в перевозках грузов. В то же время в письме в Госдуму ОПИ указывает на отсутствие административной ответственности для самозанятых и проблемы с их статусом в качестве хозяйствующего субъекта, сообщают «Известия».
Ранее эксперты «Авито Работы» выяснили самые высокооплачиваемые водительские категории. Также в РОАД рассказали, на сколько в сентябре подорожают новые авто из Китая.