SSJ-100 с указанными номерами летают в трех авиакомпаниях. Директива Росавиации предписывает провести срочный осмотр.
На 14 самолетах Sukhoi Superjet 100 (RRJ-95) есть риск конструктивных недостатков фюзеляжа, говорится в письме ПАО «Яковлев» в Росавиацию.
В процессе эксплуатации воздушного судна были выявлены отклонения типовой конструкции фюзеляжа. Директива Росавиации предписывает провести срочный осмотр и по необходимости ремонт лайнеров.
Сервисные работы пройдут на самолетах с серийными номерами 95104–95117, которых всего 14 штук. Все лайнеры этой партии выпущены в 2016-м.
По данным портала «russianplanes.net», SSJ-100 с указанными номерами летают в авиакомпаниях «Россия» (один самолет), «Азимут» (один), «Ямал» (пять). Остальные лайнеры активно не используются.
В ОАК рассказали «Известиям», что компания-разработчик «Яковлев» инициировала выпуск этой обязательной директивы летной годности для SSJ-100, действуя в тесном взаимодействии с Росавиацией.
В корпорации подчеркнули, что документ носит превентивный характер и направлен на поддержание летной годности действующего парка самолетов.
Ранее в МАК назвали причину авиакатастрофы Sukhoi Superjet 100 в 2019 году.