Запуск электричек Смоленск — Витебск и Смоленск — Орша — лишь первый этап. Как заявил глава Минтранса РФ Андрей Никитин, в планах — открытие маршрутов Великие Луки — Полоцк, Великие Луки — Витебск и Брянск — Гомель. Если пилотный проект окажется востребованным, география пригородного сообщения между двумя странами будет расширяться.
Решение о запуске приняли на высшем уровне: 26 февраля Путин и Лукашенко подписали соответствующий декрет на заседании Высшего госсовета в Москве.
Ожидаемый пассажиропоток на двух первых направлениях — 110 тысяч человек за три года. Из них 63 тысячи — на маршруте в Оршу, 47 тысяч — в Витебск. Цифры скромные, но в Минтрансе подчеркивают: главное — создан прецедент. Впервые за годы независимости двух стран отменена процедура пересадки на границе. Финансирование проекта идет из бюджета Союзного государства, а не из национальных бюджетов — это подчеркивает его интеграционный характер.
В перспективе на линию планируется вывести скоростные «Ласточки» и «Финисты». Пока же пассажиров возят дизель-поезда РА3 «Орлан» до Витебска и электропоезда ЭП3Д до Орши. Стоимость проезда — 435 и 500 рублей соответственно. Льготы для пенсионеров, студентов и школьников сохраняются. Союзное государство начинает строить единую транспортную сеть — с приграничных регионов, но с прицелом на всю территорию.
Напомним, что Минпросвещения рассматривает ограничение использования телефонов для детей. Когда калькуляторы были «злом»: почему запрет ИИ — это битва, которую мы уже проиграли?