Владимир Путин в начале года поручил МВД и Минтрансу до 1 июля подготовить предложения по регулированию электровелосипедов и ограничению их движения по тротуарам. Срок истёк, но ни министерства, ни правительство не отчитались о результатах.
Проблема в том, что мощные электровелосипеды курьеров по скорости и массе соответствуют мотоциклам, но в ПДД их ошибочно отнесли к средствам индивидуальной мобильности. Это произошло в марте 2023 года, когда Госавтоинспекция ввела определение СИМ, охватившее любой транспорт для одного человека с любым двигателем. В итоге на тротуарах оказались машины, которым там не место.
Депутаты Госдумы и эксперты МАДИ предлагают вывести электровелосипеды на проезжую часть или велодорожки, ограничить скорость и мощность, ввести номера и экзамены по ПДД. Вице-президент «Национального автомобильного союза» Антон Шапарин идёт дальше: запретить курьерам использовать личную технику, разрешив только транспорт сервисов доставки с ограничением скорости и передачей данных властям. Однако запрет может ударить по экономике доставки и по самим курьерам.
Пока Минтранс обещает внести поправки в ПДД осенью, тротуары остаются зоной риска. Поручение президента не выполнено, и ответственность за это никто не понёс.