Российские авиакомпании, занимающиеся грузоперевозками, заявили, что без срочных мер со стороны государства отрасль может практически исчезнуть в ближайшие три-пять лет. Основные проблемы — это катастрофический износ самолетов, острая нехватка запчастей и пилотов, а также неравная конкуренция с иностранными компаниями.
Российские грузовые авиаперевозчики оказались в критической ситуации. По их оценкам, без решительных мер поддержки отрасль ждет полная остановка и уход с рынка в ближайшие три-пять лет. За последние три с половиной года парк доступных для полетов самолетов сократился вдвое, а число ключевых игроков уменьшилось с девяти до семи. Грузооборот упал в пять раз по сравнению с докризисным уровнем.
Основные угрозы — это стремительное старение флота, представленного в основном советскими Ил-76, и острый дефицит всего: от запчастей и двигателей до квалифицированных пилотов и инженеров. Очередь на ремонт одного самолета может занимать больше года, а стоимость некоторых запчастей взлетела до десятков миллионов рублей. Ситуацию усугубляет жесткая конкуренция с иностранными перевозчиками и компаниями из стран СНГ, которые работают в более выгодных условиях, пишет kommersant.ru.
Для спасения отрасли авиакомпании готовят срочные предложения для правительства. Они просят продлить срок службы самолетов и двигателей, ввести субсидии на рейсы в размере около 10 млрд рублей в год, а также ограничить демпинг со стороны зарубежных конкурентов. Без этих шагов, предупреждают перевозчики, страна может потерять критически важную для экономики грузовую авиацию.