Наконец-то свершилось: аэропорт Краснодара вновь ожидает своих гостей, возвращая прямое воздушное сообщение с крупными южными городами России. Для тех, кто привык добираться до Краснодарского края через Сочи, Минводы, Ставрополь и Волгоград, это событие стало настоящим праздником.
Тем не менее, как всегда, за комфорт и удобство придется заплатить, и вопрос «а сколько же это будет стоить?» становится самым актуальным. Эксперт Института фундаментальных проблем социо-гуманитарных наук НИЯУ МИФИ Яков Якубович поделился с RuNews24.ru своим мнением.
Согласно первым данным, стоимость билетов на новое направление оставляет желать лучшего. Если проанализировать предложения авиакомпаний, такие как «Аэрофлот» и «Победа», то можно увидеть, что цены варьируются от 25 тысяч рублей и выше.
«Это вызывает недоумение, ведь при наличии прямых рейсов в Сочи стоимость билетов на те же даты составляет от 13 до 16 тысяч рублей. Так, можно было бы позволить себе слетать в Сочи, а затем доехать на комфортабельной "Ласточке" до Краснодара за 2300 рублей в обе стороны, в результате чего вся поездка обходится в 16-18 тысяч рублей. И это при условии, что вы готовы потратить чуть больше времени на дорогу», — комментирует Яков Якубович.
Он отметил, что аэропорт Пашково рискует повторить печальную историю Геленджика, где цены на билеты взлетели до небес, а возможность добраться до курорта превратилась в привилегию для избранных.
Помимо ценовой политики, стоит обратить внимание на летние ограничения полетов, введенные из-за беспилотной угрозы. Эта ситуация превратила поездки к южным курортам в настоящую лотерею, где выигрышем была сама возможность улететь. Совсем недавно, когда эти ограничения действовали, о прямых рейсах и не мечтали. Однако теперь, когда эти угрозы не кажутся столь значительными, многие задаются вопросом: зачем возвращать ограничения, которые уже утратили смысл?
«Логика возврата ограничений выглядит крайне запутанной. Борьба с беспилотниками отдаляется от реальных потребностей пассажиров. Отмена запретов могла бы не только облегчить ситуацию, но и вернуть агрессивную конкуренцию в сектор авиаперевозок», — заметил эксперт Якубович.
Хочется надеяться на то, что ситуация с авиасообщениями изменится к лучшему. Открытие нового аэропорта — это очевидный шаг вперед для южного Кубанского региона, открывающий доступ к новым возможностям. Но, как показывает практика, за комфорт часто нужно платить дорого, а подобные экономические реалии остаются актуальными не только для Краснодара, но и для других южных аэропортов.
«Открытие аэропорта Краснодара — это, безусловно, важное событие. Но для многих россиян выбор между комфортом и экономией станет первоочередным вопросом. Возможно, нам стоит просто подождать, пока цены на билеты утихомирятся, и тогда смело планировать свои приключения на юге», — резюмировал Яков Якубович.
Таким образом, открытие аэропорта Краснодара не может не радовать, но современная ценовая политика авиаперевозчиков вызывает множество вопросов и опасений. Остается только надеяться на изменения, которые сделают путешествия более доступными для всех.