После разговора Владимира Путина и Дональда Трампа Россия частично сняла запрет на экспорт дизельного топлива. Поставки должны пойти на мировой рынок и в США. Алексей Белогорьев, директор по исследованиям Института энергетики и финансов, оценил последствия этого решения для внутреннего рынка.
По его словам, российским автомобилистам опасаться нечего. Производство дизеля в стране сегодня превышает внутренний спрос, так что на экспорт уйдут реальные излишки, а не дефицитный товар. Хранить эти избытки долго всё равно негде — вместимость хранилищ ограничена. Альтернативой экспорту было бы сокращение переработки нефти, но Белогорьев считает такой путь нежелательным на фоне дефицита бензина.
Главный результат договорённостей для российских компаний — временное смягчение американских санкционных ограничений. Спрос на отечественный дизель существовал и раньше, но теперь производители смогут продавать его с меньшими издержками. Само снятие российских экспортных ограничений эксперт называет ожидаемым: освобождать хранилища пришлось бы в любом случае, независимо от переговоров. Об этом сообщает Радио КП.
При этом быстрого снижения цен ждать не стоит. США сами остаются крупным экспортёром дизеля, а доставка из России требует времени. Обсуждаемые объёмы Белогорьев считает небольшими на фоне мирового дефицита в 6–7 млн тонн в месяц. «Это, конечно, поможет, но это точно не собьёт цены особенно быстро. Ну, вряд ли в октябре», — отметил он. Более заметный эффект возможен при полном восстановлении экспорта и разблокировке Ормузского пролива.
Напомним, что во Владивостоке дождь парализовал движение на дорогах. Отчисленным закроют дорогу в родной вуз на пять лет.