Проблема электросамокатов в российских городах уже давно волнует власти предержащих на всех уровнях. Так, депутат Государственной думы, член комитета по безопасности и противодействию коррупции Султан Хамзаев выразил опасения относительно безопасности на дорогах, особенно в контексте участились случаев ДТП с участием курьеров на электросамокатах и электровелосипедах.
Например, в Санкт-Петербурге курьер на электровелосипеде сбил женщину и скрылся с места происшествия, что привело к серьезным последствиям для потерпевшей. В Москве курьер «Яндекс Еды» чудом избежал наезда на пешего полицейского, ускользнув от преследования. Еще один инцидент в Петербурге закончился столкновением курьера на электровелосипеде с автомобилем после дрифта на дороге.
Депутат Хамзаев отметил в беседе с 360.ru, что законодательство последних лет уже претерпело изменения, направленные на улучшение учета и контроля за использованием электросамокатов, но проблема остается актуальной из-за необходимости дополнительного регулирования. Он также подчеркнул важность правильного зонирования для исключения опасных зон для движения СИМ.
Тем не менее, эксперты отмечают, что отсутствие обязательной лицензии или процесса обучения для управления СИМ способствует хаотичному движению на дорогах и тротуарах. По мнению Павла Яблокова, старшего редактора «Транспорт в России», такая безнаказанность ведет к непредсказуемым последствиям и создает проблемы для всех участников дорожного движения. Что касается курьеров, то они должны представлять особую ответственность, управляя СИМ, так как работают на службу доставки.
Ранее в Госдуме в первом чтении приняли штрафы для электросамокатчиков до 15 тысяч рублей. В мае комитет Госдумы по госстроительству рекомендовал принять в первом чтении поправки к КоАП, касающиеся ответственности водителей средств индивидуальной мобильности. Хотя правила действуют с марта, до сих пор штрафы не были установлены.