Глава Национального автомобильного союза Антон Шапарин заявил о проблемах с сертификацией газобаллонного оборудования. По его словам, каждый комплект должен получить сертификат безопасности, для этого оборудование необходимо испытать. Но в России сейчас нет аккредитованной лаборатории для полного комплекса испытаний.
Требования сложны: испытания баллона предусматривают стрельбу по нему. У НАМИ нет нужной области аккредитации. Срок действия уже выданных сертификатов подходит к концу.
«Открываешь базу, ищешь лабораторию, и не находишь», — сказал Шапарин. Других деталей не приводится. Об этом сообщает Радио КП.
Отметим, что, по словам Шапарина, проблема связана не только с поставками. Страна выпускает преимущественно баллоны, тогда как форсунки, редукторы и электронные блоки управления поступали из Италии и Польши. Вопрос затрагивает государственную программу перевода транспорта на газ.
Напомним, что в 99 из 100 кормов для кошек обнаружены тяжёлые металлы. Школа давно закончилась, а пятёрку всё ещё ждут: почему синдром отличника не отпускает во взрослой жизни.