Крупнейшие судоходные компании Японии оказались в ловушке между иранскими ракетами и невозможностью маневра. Nippon Yusen, Mitsui O.S.K. Lines и Kawasaki Kisen отдали приказ своим судам не заходить в Ормузский пролив, а тем, кто уже внутри – бросить якорь в безопасных водах и ждать.
Причина – прямое предупреждение от иранских военных по рации: проход закрыт. Масштаб проблемы для Японии колоссальный. Страна импортирует 95% нефти с Ближнего Востока, и почти вся она идет через этот узкий коридор. В Ассоциации судовладельцев подсчитали: более 40 японских судов – танкеров и газовозов – сейчас заперты в Персидском заливе. Kawasaki Kisen признает безысходность ситуации: в отличие от других маршрутов, здесь нет альтернативных путей для перенаправления грузов.
Пока танкеры стоят на якоре, авиация тоже сворачивает крылья. Japan Airlines отменила рейсы Токио – Доха до воскресенья, хотя президент компании Мицуко Тоттори обещает запустить их сразу, как только подтвердится безопасность. Энергетический гигант JERA эвакуирует сотрудников из ОАЭ, а Eneos рассматривает вопрос возвращения персонала домой.
Если блокада затянется, экономику Японии ждет удар, сравнимый с землетрясением. Исполнительный директор судоходной ассоциации прямо заявил: последствия будут «колоссальными». Стратегических запасов нефти хватит на полгода, но цена вопроса для ВВП может достичь 3%. Иранская пуля действительно попала в топливный бак Токио, и счет пошел на дни.
Напомним, что Бастрыкин предложил конфисковывать у коррупционеров имущество полностью – включая квартиры тещи. Бумажные души Петербурга: как врачей заставляют лечить призраков ради отчетности для властей.