Томские ученые работают над созданием новых безопасных растворителей и каталитических систем, позволяющих очищать дизельное топливо и уменьшать экологическую нагрузку.
При современных технологиях после переработки сырой нефти в дизельное топливо полиароматические углеводороды, сера и ее соединения частично сохраняются. При этом считается, что при наличии в топливе серы двигателю наносится вред. В частности, на этой части машины развивается коррозия. Кроме того, вредные выхлопы сернистого газа загрязняют атмосферу.
Химики Сибирского физико-механического института Томского государственного университета предлагают использовать безводородный способ удаления серы из топлива. В частности, они считают, что нужно использовать способ окислительного обессеривания с последующим удалением загрязняющих веществ. Для этого ученые создают экстрагенты и каталитические окислительные системы, которые эффективно извлекают из дизельного топлива загрязняющие компоненты.
Специалисты считают, что стоимость нового метода будет дешевле. Также новый технологический процесс более безопасный, чем гидроочистка. Помимо этого, благодаря тому, что качество очистки топлива будет повышено, удастся увеличить срок службы двигателей.
Фото: cdn.impremedi