Подмосковный Центральный аэрогидродинамический институт имени Жуковского испытает механизацию крыла перспективного пассажирского самолета МС-21 на усталость.
Согласно данным института, для тестов была получена композитная натуральная консоль крыла нового авиалайнера.
Испытания на усталость позволяют проверить соответствие действительных параметров конструкции расчетным. Также в рамках тестов оценивается надежность деталей конструкции новых воздушных судов.
Усталостью называют накопление мельчайших повреждений в материале того или иного элемента по мере его эксплуатации. По достижении критического порога эти повреждения приводят к поломке детали.
В рамках первого этапа испытаний механизация крыла самолета будет подвергнута воздействиям, аналогичным 60 тысячам полетных циклов.
Фото: «Иркут»