Экспериментальный поезд на магнитной подушке массой 1,1 тонны разогнался с места до 800 км/ч за 5,3 секунды на километровом треке в провинции Хубэй. Это уже третий рекорд платформы за полгода — но возить пассажиров она не будет: технологию готовят для запуска ракет и истребителей.
Китайские инженеры установили новый мировой рекорд ускорения для наземного транспорта. Экспериментальный поезд на магнитной подушке (маглев) массой 1,11 тонны разогнался с места до 800 км/ч всего за 5,3 секунды. Испытания прошли на километровом треке лаборатории Donghu в провинции Хубэй.
В отличие от обычных поездов, маглев не использует колёса: он парит над направляющей за счёт магнитных сил, полностью исключая трение. Движение обеспечивается бегущей электромагнитной волной, создаваемой катушками на треке. Для стабильности на сверхвысоких скоростях путь выровнен с точностью до 0,5 миллиметра. После разгона состав плавно остановился примерно за 200 метров, подтвердив надёжность системы торможения.
Этот заезд стал уже третьим рекордом одной и той же испытательной платформы за последние полгода. В июне 2025 года она набрала около 650 км/ч за 7,1 секунды, затем разработчики последовательно повысили планку до 700 и 798 км/ч. Нынешний результат — 800 км/ч — почти вдвое превышает скорость самых быстрых коммерческих маглевов в Китае и Японии (около 320 км/ч).
Ускорение в 2,9G делает такие поездки непригодными для обычных пассажиров. Поэтому исследователи нацелены на другое применение: отработку технологий для сверхскоростных систем запуска ракет и истребителей, а в перспективе — поездов в вакуумных тоннелях, способных достигать авиационных скоростей. Прежде чем технология выйдет за пределы лаборатории, предстоит решить вопросы энергоэффективности, безопасности и стоимости инфраструктуры.