В Самаре в 2026 году объем ремонта трамвайной инфраструктуры увеличен до 7,8 километра. Работы ведутся в рамках программы обновления городского электротранспорта: подрядчики восстанавливают участки на наиболее загруженных перекрестках, а специалисты службы пути МП «Трамвайно-троллейбусное управление» самостоятельно выполняют ремонт отдельных участков линий, сообщил глава города Иван Носков.
В настоящее время завершены работы на 13 участках пересечения трамвайных путей с автомобильными дорогами. Общая протяженность обновленных участков составила около 1,5 километра. Один из ключевых объектов текущего этапа — пересечение улиц Аэродромной и Авроры, где ремонтные работы продолжаются. Дополнительно по поручению главы города специалисты службы пути ТТУ выполняют обновление около одного километра трамвайных линий.
Развитие собственной ремонтной базы предприятия, подчеркнул Иван Носков, является одним из важных направлений работы, поскольку позволяет повысить оперативность обслуживания инфраструктуры и усилить ответственность сотрудников за состояние путей.
«Продолжаем программу обновления трамвайных путей на ключевых перекрестках с наиболее изношенной инфраструктурой. В целом же перед предприятием стоит задача ежегодно наращивать объем обновления изношенных трамвайных путей — это залог бесперебойной работы городского электротранспорта в Самаре. При этом важно, чтобы со временем основную часть работ взяла на себя собственная служба Трамвайно-троллейбусного управления. Это не только техническая самостоятельность предприятия, но и личная ответственность сотрудников за результат — им эксплуатировать отремонтированные пути и обслуживать вагоны», — отметил глава города Самары.
Технология ремонта предусматривает полный демонтаж существующего трамвайного полотна с последующей подготовкой основания. Рабочие выполняют выемку грунта, формируют новый балластный слой с использованием гранитного щебня и песка, после чего укладывают рельсошпальную решетку. Завершающим этапом становится восстановление прилегающей территории.
В числе уже завершенных объектов — участок на улице Красноармейской от улицы Агибалова до улицы Спортивной вместе с расположенными здесь пересечениями, переезд на улицах Пензенской и Владимирской, перекрестки улицы Ставропольской и проспекта Кирова, улицы Алма-Атинской и проспекта Металлургов, улицы Промышленности и улицы Советской Армии, а также другие участки. До конца октября специалисты планируют завершить ремонт трамвайного пересечения улиц Ново-Вокзальной и Стара Загора.
Параллельно собственными силами ТТУ обновлено около 500 погонных метров однопутных участков. В частности, ремонт проведен на улице XXII Партсъезда от улицы Физкультурной до улицы Гагарина, на Ново-Садовой в районе Постникова оврага, на улице Фадеева возле домов №53 и №55, а также на улице Ново-Вокзальной у дома №247. В настоящее время специалисты работают на пересечении улиц Земеца и Победы.
«Для повышения качества ремонтов улучшили материально-техническую базу предприятия: приобрели новые специализированные автомобили с электрогазосварочным оборудованием, экскаватор-погрузчик, шпалоподбивочный блок для уплотнения балластного слоя рельсошпальной решетки, подъемно-рихтовочный блок и новый путевой инструмент. Также оптимизировали условия труда на предприятии — увеличили заработную плату и полностью укомплектовали штат службы пути», — поделился директор МП «Трамвайно троллейбусное управление» города Самары Дмитрий Петров.
Кроме обновления отдельных участков, в 2026 году в Самаре завершен капитальный ремонт пяти километров трамвайных путей на улице Ново-Садовой — от улицы Ново-Вокзальной до улицы Гастелло. Работы включали восстановление нескольких трамвайных переездов.
С полным перечнем перекрестков трамвайных путей с автодорогами, подлежащих восстановлению в 2026 году по госпрограмме, можно ознакомиться на официальном сайте администрации Самары: https://samadm.ru/media/news/57815/?sphrase_id=821996.
Добавим, что ранее мэр Самары Иван Носков рассказал, как меняется городская транспортная система.