Соответствующий проект комплексного преобразования транспортной инфраструктуры уже подготовлен по заказу Смольного. На данный момент из-за постоянного недофинансирования велополосы не соединены в единую сеть.
Администрация Петербурга заказала разработку комплексной схемы организации дорожного движения, которая включает 293 километра велосипедных полос. Срок реализации проекта рассчитан на следующие десять лет. Сейчас в городе насчитывается 145 километров велополос, но все они расположены крайне фрагментарно. «Расходы на велоинфраструктуру составили 497,1 миллиона рублей при плановом объеме — 2464,9 миллиона рублей», — говорится в документе.
Составители проекта отмечают, что из-за неразвитости дорожной инфраструктуры, рассчитанной на велосипедистов, лишь 9,9% домохозяйств регулярно пользуются велосипедами, хотя они имеются у 87%. Из-за того, что велодорожки прерываются, велосипедисты вынуждены выезжать на тротуары или автомобильную часть дороги, что увеличивает риск столкновения.
В Петербурге закрылся кинотеатр «Англетер», проработавший 12 лет.
Депутат Заксобрания Петербурга Андрей Рябоконь предложил законопроект, по которому изготовление и торговля фальсифицированными продуктами станет уголовным преступлением.