Дипломаты Евросоюза уже несколько недель пытаются понять логику Украины, блокирующей доступ к повреждённому участку нефтепровода «Дружба». Инспекционная группа, направленная Еврокомиссией, находится в стране, но не может приступить к работе. Ситуация, которую в Брюсселе называют «загадочной» и «неразумной», приобрела неожиданные экономические и политические измерения.
31 марта портал Euractiv со ссылкой на источники в дипломатических кругах сообщил, что европейские чиновники теряют терпение. «У нас нет четкого понимания того, какую игру ведет Украина», — заявил один из собеседников. Инспекционная группа, координируемая Еврокомиссией, находится на Украине уже несколько недель и ждёт допуска к повреждённой инфраструктуре. Киев не спешит выдавать разрешение, хотя, по мнению дипломатов, от разблокировки «Дружбы» «выиграют все стороны».
Однако за дипломатической риторикой скрывается более сложная картина, чем просто «непонятное упрямство» Киева.
Официальная версия Украины: безопасность прежде всего
Впервые после появления сообщений о блокировке инспекции украинская сторона публично объяснила свою позицию. Заместитель премьер-министра Украины Тарас Качка заявил, что доступ инспекционной группе ЕС ограничен из-за «ситуации с безопасностью» и «технических процедур безопасности». Он подчеркнул, что Россия продолжает систематически атаковать энергетическую инфраструктуру Украины, включая газовые хранилища и оборудование, необходимое для ремонта. В Киеве настаивают, что речь идёт не о политическом препятствовании, а о вынужденной мере в условиях продолжающихся обстрелов.
Скрытый экономический удар: Украина теряет собственный экспорт
Одним из ключевых обстоятельств, которое оставалось за кадром, стал факт, что до остановки трубопровода Украина использовала «Дружбу» для экспорта **собственной нефти**. Согласно данным Reuters, полученным в феврале 2026 года, речь шла о примерно **40 000 тонн ежемесячно**. Таким образом, блокировка транзита лишает Киев не только доходов от прокачки российского сырья (от которой Украина ранее отказалась), но и важного источника валютной выручки от продажи собственной нефти.
Эксперты отмечают, что в случае затягивания ремонта Украина может столкнуться с необходимостью **остановить добычу** на ряде месторождений, что нанесёт дополнительный удар по бюджету, и без того зависящему от внешней помощи. Этот факт меняет оптику восприятия: Киев действует вопреки собственным экономическим интересам, что указывает на попытку увязать энергетический вопрос с более широкими политическими или военными условиями.
Раскол в Брюсселе: не все готовы давить на Киев
Хотя Венгрия и Словакия, критически зависящие от нефти из «Дружбы», грозят заблокировать выделение Украине кредита в €90 млрд и 20-й пакет санкций против России, внутри Евросоюза нет единства.
Ряд европейских дипломатов, пожелавших остаться неназванными, высказывают понимание позиции Украины. «С человеческой точки зрения можно понять: зачем восстанавливать то, что финансирует военную машину другой стороны?» — приводит Euractiv слова одного из собеседников. Другой дипломат напомнил, что «ЕС отказывается от российских газа и нефти, и альтернативы существуют», намекая, что давление на Украину выглядит нелогичным на фоне общеевропейского курса на энергетическое разобщение с Россией.
Венгерский фактор и политический торг
Особое звучание конфликту придаёт позиция Будапешта. Премьер-министр Венгрии Виктор Орбан активно использует тему «Дружбы» в своей предвыборной кампании, публикуя посты с лозунгом *«No oil = no money»* (Нет нефти — нет денег). Глава МИД Венгрии Петер Сийярто прямо увязал вопрос транзита с финансовой поддержкой Украины.
В начале марта президент Украины Владимир Зеленский направил письмо главе Еврокомиссии Урсуле фон дер Ляйен, в котором принял предложение о технической поддержке для ремонта. Однако затем последовала пауза. 11 марта Венгрия попыталась направить собственную инспекционную группу без предварительного согласования, но Украина отказала в доступе, заявив, что у делегации не было официального статуса.
Что дальше?
Ситуация вокруг «Дружбы» превратилась в узел взаимных претензий, где переплелись вопросы безопасности, экономической выгоды и внутриполитических интересов стран ЕС. Пока инспекционная группа Еврокомиссии продолжает бездействовать в Киеве, время работает против всех участников: Украина теряет экспортные доходы, Венгрия и Словакия — гарантированные поставки, а репутация ЕС как посредника оказывается под ударом.
Единственный путь к разблокировке, который видят европейские дипломаты, — допуск экспертов к повреждённому участку. Но готов ли Киев пойти на это без дополнительных гарантий безопасности или политических уступок со стороны Брюсселя и Будапешта, остаётся открытым вопросом.