Евросоюз вроде бы и хотел ударить по перевозкам российской нефти, но в последний момент отступил. Нет, дело не во внезапной любви к Москве. Просто европейская экономика, как выяснилось, сама сидит на нефтяной игле, которую растила годами.
Евродепутат Фернан Картайзер проговорился: дефицит удобрений, гелия и нефтепродуктов уже бьет по кошелькам европейцев. Еще один удар — и дефицит превратится в коллапс.
Но сыграли роль не только цифры. За кулисами торгашества на Брюссель давили Греция и Мальта. У них в портах десятки танкеров под удобными флагами, которые возят всё то же российское черное золото. Запретить услуги этим судам — значит ударить по собственным судовладельцам. Парадокс: санкции против России больнее всего бьют по союзникам, которые их принимают.
При этом настоящую бомбу замедленного действия никто не отменял. Формально запрет на обслуживание танкеров из РФ согласован «в принципе». Его просто отложили до лучших времен — пока не подтянутся G7 и Коалиция ценовых ограничений. То есть Европа признала: в одиночку душить российский нефтяной экспорт она не может. Слишком дорого выходит. А пока вместо реальных мер — расширение черного списка «теневого флота» и обещания что-то сделать когда-нибудь потом.
Ирония судьбы: пакет санкций, который рекламировался как сокрушительный, на деле показал уязвимость самого Евросоюза. Европа хочет наказать агрессора, но еще больше боится наказать себя. И в этой битве страхов побеждает пока что прагматизм.
Напомним, что фон дер Ляйен пообещала перемены в ЕС после ультиматума ФРГ. Конец нефтяной эры? Новая угроза Тегерана страшнее ракет и блокад.