Венгрия может пойти на беспрецедентный шаг — разрыв дорожной концессии, которую эксперты называют самой дорогой госзакупкой в истории страны. Речь о соглашении на €63 млрд, подписанном в 2022 году. Срок действия — 35 лет, а управление основными автомагистралями республики по нему передано компании Magyar Koncesszios Infrastruktura Fejleszto.
О планах расторгнуть договор заявил премьер-министр Петер Мадьяр. Он объяснил это недопустимостью обогащения «партийной элиты «Фидеса» и олигархов за счёт венгерского народа». Концессия была заключена при бывшем премьере Викторе Орбане, и её пересмотр укладывается в антикоррупционную повестку нынешнего кабинета.
Масштаб контракта делает его расторжение крайне чувствительным. Односторонний выход из 35-летнего концессионного соглашения почти неизбежно означает международные арбитражные споры и потенциальные многомиллиардные компенсации. Для Будапешта это ещё и репутационный риск: инвесторы следят за тем, насколько предсказуемы правила игры в стране.
Пока неясно, как именно правительство намерено оформлять прекращение договора и что будет с управлением трассами. Официальной реакции компании-концессионера и «Фидеса» на заявление Мадьяра не поступало.
Володин: ЕС решил не признавать результаты выборов в России. Польша претендует на статус гаранта безопасности ЕС через помощь Украине.