Топливный кризис в Московской области продолжает набирать обороты. По состоянию на 23 июня средняя цена АИ-92 достигла 69,71 рубля, АИ-95 — 76,49 рубля, а дизельное топливо — 82,85 рубля за литр. На фоне ажиотажа крупные сети ввели лимиты на отпуск горючего: «Лукойл» ограничил продажу 100 литрами на автомобиль, «Газпром» — 100–150 литрами, а независимые АЗС — всего 60 литрами бензина в одни руки. При этом сеть «Нефтьмагистраль» после запроса ФАС резко снизила цены на 9–15 рублей за литр.
Напряжённая ситуация на рынке автомобильного топлива в Московской области к 23 июня 2026 года сохраняется. Как пишет «Царьград», темпы прироста цен на бензин в московском регионе в июне увеличились в несколько раз по сравнению с весенними показателями. На отдельных АЗС сохраняются внутренние лимиты на отпуск горючего для предотвращения повышенного спроса. Власти не менее 13 российских регионов уже начали официально вводить ограничения на продажу топлива, а ещё в восьми признали дефицит.
На 23 июня средняя стоимость основных марок топлива на АЗС Московской области на пиковых значениях составляет:
- АИ-92 — 69,71 рубля;
- АИ-95 — 76,49 рубля;
- дизельное топливо — 82,85 рубля.
Основной рост цен пришёлся на независимые сети заправок, наиболее чувствительные к колебаниям в оптовом звене. Крупные вертикально-интегрированные компании стараются сдерживать розничные тарифы, однако общий тренд на удорожание затронул весь регион.
В отличие от многих других регионов, официальных ограничений на отпуск топлива в Москве и Подмосковье нет. Однако частные сети ограничения вводят:
- «Лукойл» — до 100 литров на один автомобиль;
- «Газпром» — 100–150 литров на бензин и дизель;
- независимые сети (например, «ОРТК») — до 60 литров бензина и до 100 литров дизеля на один чек.
На отдельных заправках могут фиксироваться временные перебои с наличием АИ-95, но представители топливного ритейла заявляют, что эти случаи единичны и оперативно решаются за счёт перестройки логистических цепочек.
Официальные ведомства и эксперты выделяют несколько ключевых факторов, спровоцировавших текущую обстановку. Во-первых, снижение объёмов производства из-за ремонтных работ и планового сокращения переработки на ряде объектов топливной инфраструктуры. Во-вторых, ряд независимых АЗС в условиях нехватки предложения вынуждены приобретать более дорогой белорусский бензин, что напрямую отражается на розничной стоимости. В-третьих, традиционный летний пик поездок, период отпусков и активные сельскохозяйственные работы накладывают дополнительную нагрузку на логистику.
Отдельного внимания заслуживает ситуация вокруг сети «Нефтьмагистраль». На прошлой неделе цены на её заправках достигли аномальных значений: 92-й бензин подорожал на 13,59 руб./литр (до 85,99 руб./литр), 95-й — на 13,7 руб./литр (до 94,99 руб./литр), дизтопливо — на 11,29 руб./литр (до 99,99 руб./литр). После запроса ФАС, потребовавшей до 26 июня предоставить экономическое обоснование роста цен, компания резко скорректировала цены. К 23 июня стоимость 92-го бензина снизилась до 70,99 руб./литр, 95-го — до 79,99 руб./литр, дизтоплива — до 84,99 руб./литр. АИ-100 подешевел на 9 рублей — до 99,99 руб./литр.
Правительство и профильные министерства уже прорабатывают дополнительные меры поддержки рынка, включая возможное изменение обязательных нормативов биржевых продаж топлива, чтобы стабилизировать розничный сектор и насытить внутренний рынок в кратчайшие сроки.