В Московской области завершено строительство первой платной дороги регионального значения — Мытищинской скоростной хорды, которая соединяет Ярославское и Дмитровское шоссе, выполняя функции северного дублера МКАД. Утром 17 декабря губернатор Подмосковья Андрей Воробьев официально объявил об открытии трассы, а спустя несколько часов движение по ней стало доступно для автомобилей. Протяженность дороги составляет 16 километров, на ней предусмотрены четыре полосы и съезды на Осташковское и Пироговское шоссе.
На данный момент тарифы на проезд еще не утверждены, поэтому движение временно остается бесплатным. Ранее в сети появлялась информация о предполагаемых ценах, например, стоимость проезда от Пироговского до Ярославского шоссе для легковых автомобилей оценивалась в 235 рублей. Однако концессионер опроверг эти данные, указав, что размещенная информация устарела.
Согласно прогнозам экспертов, трасса будет пользоваться высоким спросом, позволяя водителям сокращать время в пути на некоторых участках втрое. После введения системы оплаты на хорде будет использоваться безбарьерная технология «Свободный поток», при которой платежи за проезд осуществляются по номеру автомобиля или через транспондер. Кроме того, с 1 января 2025 года в регионе начнет действовать штраф за неоплату проезда, предусмотренный региональным административным кодексом. Размер штрафа составит от 3 до 15 тысяч рублей в зависимости от категории транспортного средства.
История проекта насчитывает более десяти лет. Первые планы по созданию трассы были представлены в 2011 году, а к подписанию концессионного соглашения с инфраструктурным холдингом группы ВИС регион приступил в 2018 году. Строительство началось в 2021 году, и уже к 2023 году трасса получила название Мытищинская скоростная хорда (ранее — Виноградово—Болтино—Тарасовка).
Первоначальная стоимость проекта оценивалась в 30 миллиардов рублей, из которых 23 миллиарда составляли частные инвестиции, а 7,7 миллиарда — средства из бюджета Подмосковья. Однако в процессе реализации из-за роста цен на строительные материалы и оборудование сметная стоимость увеличилась на 40% и достигла 50 миллиардов рублей. При этом объем финансирования со стороны регионального бюджета не изменился.