3 сентября 2026 года в Московской области состоялось официальное открытие движения по всей Южно-Лыткаринской автодороге (ЮЛА). Губернатор региона Андрей Воробьев и вице-премьер РФ Марат Хуснуллин дали старт работе финального участка, завершив самый крупный концессионный дорожный проект Подмосковья. Теперь непрерывная магистраль протяженностью 45 километров соединяет семь федеральных трасс — от М-2 «Крым» до М-12 «Восток», позволяя проехать этот путь без единого светофора.
По словам Воробьева, трасса является ключевым элементом развития Московского транспортного узла по поручению Президента России. Проект улучшил транспортную доступность для более чем 3,5 миллионов жителей Москвы и области. Расчетная интенсивность движения составляет около 40 тысяч автомобилей в сутки.
Что изменилось для автомобилистов:
- Для Балашихи: появился прямой выход на Московский скоростной диаметр (МСД) через трассу Москва — Казань. Время поездки в столицу сократилось с 40 минут до 10 минут. Также открылся удобный коридор к аэропорту Домодедово и Новорязанскому шоссе.
- До аэропорта Домодедово: жители Раменского теперь добираются за 1 час вместо 1 часа 30 минут, а из Лыткарина — за 25 минут вместо 45. Расстояние для лыткаринцев при этом уменьшилось с 34 км до 30 км.
- Связка востока и юга: ЮЛА сформировала поперечный маршрут между Новорязанским и Егорьевским шоссе с одной стороны, и трассой М-12 «Восток» с другой. Поездка из Видного в Бутово теперь занимает всего 20 минут. Для выезда из Лыткарина в сторону Москвы экономия времени достигает 25–30 минут.
- Разгрузка старых дорог: перераспределение трафика уже дало измеримый результат. В августе нагрузка на Октябрьский проспект в Люберцах снизилась на 13% (с 29,7 тыс. до 25,8 тыс. машин), а на Егорьевское шоссе — почти на 8%. При этом трафик на самой ЮЛА стабильно растет: в районе Каширского шоссе проезжает до 7,3 тыс. авто в сутки.
- Новые жилые комплексы: магистраль обеспечила быстрый доступ к семи строящимся ЖК («Богдановский лес», «Горки Парк», «Видный берег-2» и др.), где в перспективе поселятся еще порядка 60 тысяч человек.
Таким образом, ЮЛА стала полноценной альтернативой МКАД на юге и востоке региона. Ожидаемое общее снижение нагрузки на улично-дорожную сеть городов-спутников составит до 30%, что позволит вывести транзитный транспорт за пределы жилой застройки, пишет «Радио 1».